tag:blogger.com,1999:blog-81625454959939224062024-03-19T08:57:51.035+01:00La katanaAquí escribo de deportes. Uso mayúsculas. La opinión no necesariamente es cualificada. Gracias por leer. Mi otro blog es zapatillasparato2nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.comBlogger360125tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-63487071367505145602023-08-09T00:19:00.006+02:002023-08-09T00:22:26.987+02:00De verdad os creéis a este Marc?<p> En los malos tiempos todo se vuelve prueba. Miremos dos fotos que sirve a la prensa el servicio de comunicación del Repsol HONDA.</p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1yn9UXJWdFkBs0aEzDwG_ukSwjGYUY5JbjVSE2GJSJwWgSTpByGja7suvIKJ6bC0T9HX64TlJkRi5T54gCU-ipVM3puHadV5t-mhYHsKnzIxuTzez8nQqhNyhWBDm9J_zuLbCxfIzfzDS-iwF6jQIGQoUHAequEiJkOgy53_SrpdWvYyEXDrdE1s9J1I/s2560/JRB6584-scaled.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1yn9UXJWdFkBs0aEzDwG_ukSwjGYUY5JbjVSE2GJSJwWgSTpByGja7suvIKJ6bC0T9HX64TlJkRi5T54gCU-ipVM3puHadV5t-mhYHsKnzIxuTzez8nQqhNyhWBDm9J_zuLbCxfIzfzDS-iwF6jQIGQoUHAequEiJkOgy53_SrpdWvYyEXDrdE1s9J1I/s320/JRB6584-scaled.jpg" width="320" /></a></p><p>En la primera, Marc sentado de lado en la moto, de espaldas al circuito. Marc de espaldas a la realidad, no queriendo verla, obligado a vivirla, tal vez en un impás de espera. Marc de espaldas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_cbLL1f6efuXyBgU6RltEzTW4a7Lld0ycbb3Q_HorHjA2oSK9AzX7mL_-FAFdc2dH8uquBqk4ShITxh3xFk3ftagApujJuQrO6ZRC_pz51scT4B8FxiJU2CVUR0TdsKy0y-0vAjTvK7lOGRTya-5d-x1B1M9_6BGecxwFQr27sprjJyLDWHeP5mOepM0/s2560/JRB7806-scaled.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_cbLL1f6efuXyBgU6RltEzTW4a7Lld0ycbb3Q_HorHjA2oSK9AzX7mL_-FAFdc2dH8uquBqk4ShITxh3xFk3ftagApujJuQrO6ZRC_pz51scT4B8FxiJU2CVUR0TdsKy0y-0vAjTvK7lOGRTya-5d-x1B1M9_6BGecxwFQr27sprjJyLDWHeP5mOepM0/s320/JRB7806-scaled.jpg" width="320" /></a></div><p>En la segunda, Marc enfocado durante la carrera, con motos, muchas, por delante. Marc sin velocidad. Marc ajeno a la competición, que vive delante de él. La tortura.</p><p>En parrilla de salida, preguntado por si prefería lluvia para que hubiese un flag to flag ("eres el mejor en eso") contestó: Fui el mejor, ahora no esperéis milagros, no iré más allá del puesto 12. UNA DIMISIÓN en directo. </p><p>El mensaje era: esta moto me tira en cuanto pongo algo extra. No lo haré más. Me limitaré a rodar durante las carreras. Oscar Haro, ex técnico de HONDA, lo resumió de otra manera: Si no me dan, no doy.</p><p>Opción 1: tiene equipo para el año que viene y no quiere hacerse daño</p><p>Opción 2: se queda en HONDA para desarrollar una moto que le lleve a ser competitivo el año que viene. </p><p>La segunda es una fantasía. Marc no puede estar los once Grande Premios que restan rodando en carrera sin competir. Eso le taladrará el cerebro y el alma, va contra lo que ha escrito durante diez años en MotoGP. La épica de la competición por encima de los límites, con títulos precoces y salvadas inverosímiles. Cómo creer ahora a un Marc que dice sólo rodará para recoger información? Cómo, después de todo lo que ha hecho vivir a la gente?</p><p>Yo no me lo creo. Si elige la segunda opción le veo entrando en una sala de prensa para decir : me voy.</p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /><p></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-90694911716629858452023-05-08T11:45:00.004+02:002023-05-08T11:45:44.476+02:00Alcaraz es Ferrero<p> "Entrenamos para estos puntos!" </p><p>Final del Madrid Mutua Open. Un hueso. Un lucky looser en su mejor ola. Struff le restaba super agresivo. "Si le sacas a la derecha, vuelven piedras!, Cuidado!" Alcaraz sacaba al revés del alemán la siguiente bola. </p><p>Yo vi en la pista el viernes 28 el inicio de torneo de Alcaraz. Otro hueso, un partido <strike>cabrón</strike>, con cero sensaciones en la bola del murciano. Se le iban todas largas! "Todas largas, todas las putas bolas largas!!" Eso se escuchaba a pie de pista. En ese partido no sé si estaba activos los micros del entrenador pero yo estaba cerca de Ferrero. Le decía "Todas dentro, todas dentro, no me importa si son por el medio. Todas dentro, como cuando entrenamos!"</p><p>Alcaraz es obediente. Es un tenista con una fe ciega en la capacidad de análisis y decisiones de su entrenador. No solo le escucha. Le obedece. Hace bien. Tiene 20 años num2 del Mundo. <b>Borg bajó a Madrid a verle</b>. Eso no es poco. Bjorn Borg. </p><p>La máquina Alcaraz en Madrid entrena, recibe a celebrities, concede entrevistas, juega despachando a rivales, sacándoles de la pista, montando una rave en la pista, con la gente entregada. Convierte Madrid en Copa Davis. Y la gente sale pensando que tiene un hijo que es muuuy bueno jugando al tenis. Almodóvar va a verle también.</p><p>Pero volvamos a los partidos difíciles. Al lío de estar en pista cometiendo error tras error, bolas largas, malos saques, el rival haciendo sangre. La voz que sale de la esquina, debajo de la gorrita HEAD es la voz de referencia. Y Alcaraz la cuida como un disco duro externo. Imprescindible para funcionar bien. Corretja, en la tele, dice: "tiene que empezar a tomar sus propias decisiones" pero el chaval es honesto y trasparente: tengo veinte años, aún no soy capaz. </p><p>Es algo tremendo lo que nos está regalando esta pareja para el tenis y para el deporte global. Otra cosa: Alcaraz pidiendo al público que le anime. El 2 del Mundo - si queréis fiesta levantaos y gritad porque estoy sin aire. </p><p>Os dejo unas fotos del primer partido contra <span style="background-color: white; color: #202124; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: nowrap;">Ruusuvuori. Mirad el salto en el saque.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWF6uCebpTtJDjE46480NsFTjEaLA9ltO6yRcY-vCUcREN5UncPRGCfif2faYmXhLuELzJalpnRjfOTWCG9qgjLvNqr7pq37PYabhsVUhVsW3ic9Tgj75lEvfAuGzE26uGK29lXgvZ9jxkBisQrp-Nw5kcK5NK1t7dvtqLglo9f8ILNEIqHQwQN1WZ/s5184/DSCN2982.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWF6uCebpTtJDjE46480NsFTjEaLA9ltO6yRcY-vCUcREN5UncPRGCfif2faYmXhLuELzJalpnRjfOTWCG9qgjLvNqr7pq37PYabhsVUhVsW3ic9Tgj75lEvfAuGzE26uGK29lXgvZ9jxkBisQrp-Nw5kcK5NK1t7dvtqLglo9f8ILNEIqHQwQN1WZ/s320/DSCN2982.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00F4gD3yXwqnaGUD4MXOAwWfgunSzLBZyaUHUOgXpCgqQ2Oq3uraZSMLVlxcUoNTn5HuQVPDzSnc4iG_mZV6JiVbdPAcablUdufb3Jm7_uX1XiY9DqQc5eWwbQcsv1At1RFIOiOaE55e1TrA09sp0lfW8iL-jtwh3IxDT4jWDaFsi2xGHofkDGev5/s5184/DSCN2983.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00F4gD3yXwqnaGUD4MXOAwWfgunSzLBZyaUHUOgXpCgqQ2Oq3uraZSMLVlxcUoNTn5HuQVPDzSnc4iG_mZV6JiVbdPAcablUdufb3Jm7_uX1XiY9DqQc5eWwbQcsv1At1RFIOiOaE55e1TrA09sp0lfW8iL-jtwh3IxDT4jWDaFsi2xGHofkDGev5/s320/DSCN2983.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHwm2l_TDD1eubR5fKYqLfmMXXWWvvFedzIrjOg7kX-zAoVqMaE1sjGFjUg4OJ153PHOnZxa0TnOZRcZni9rrMs39canfoziatk2-s4mYxhcaqTQ23fhFpcnRBAaMnTsT9KKmXJTTHb3uPakoqF_USRBXO5zrsHKTGRw_H8BWc7uKJodx2p3xPHEu/s5184/DSCN2984.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHwm2l_TDD1eubR5fKYqLfmMXXWWvvFedzIrjOg7kX-zAoVqMaE1sjGFjUg4OJ153PHOnZxa0TnOZRcZni9rrMs39canfoziatk2-s4mYxhcaqTQ23fhFpcnRBAaMnTsT9KKmXJTTHb3uPakoqF_USRBXO5zrsHKTGRw_H8BWc7uKJodx2p3xPHEu/s320/DSCN2984.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1Dklp0i75obEU-DkazzFIuCaf6x896DqnIMyVG8BO0HeBuauPHztEIyyFGdMAQA3wkPOc7NhT8RraY2ER7YVRGD0dBvb9pv9OvstwXkLAlq_ONVKq5gAn9G0FtsdxzRIHWjse2CrSGmxAjnFPs2AFoNo3xd_TWv2VP_atI-jQRfPkiWkHmlF--tl/s5184/DSCN2985.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1Dklp0i75obEU-DkazzFIuCaf6x896DqnIMyVG8BO0HeBuauPHztEIyyFGdMAQA3wkPOc7NhT8RraY2ER7YVRGD0dBvb9pv9OvstwXkLAlq_ONVKq5gAn9G0FtsdxzRIHWjse2CrSGmxAjnFPs2AFoNo3xd_TWv2VP_atI-jQRfPkiWkHmlF--tl/s320/DSCN2985.JPG" width="320" /></a></div><br /><span style="background-color: white; color: #202124; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: nowrap;"><br /></span><p></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-45431283536722384832023-04-16T21:55:00.006+02:002023-04-16T22:20:01.962+02:00Gana Rins. Gana otro satélite. <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIN2Glrd3rwewbY088YZj4R4JFCPeeFx9lKsGj_o-EnAdePJZk3ltqjG7rGzxx4XMuxwob0jd9DxhBItVFhaQbc9HvnxQPGt3rcAW5WpDmaB5WL2LJzdiWLBwGdtK47l7Re5IdBGHxM3L9exqArBCRqLAfKanRe8kGHYq3YlKrH8GlfqVsaLUGZuUf/s1200/rins.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIN2Glrd3rwewbY088YZj4R4JFCPeeFx9lKsGj_o-EnAdePJZk3ltqjG7rGzxx4XMuxwob0jd9DxhBItVFhaQbc9HvnxQPGt3rcAW5WpDmaB5WL2LJzdiWLBwGdtK47l7Re5IdBGHxM3L9exqArBCRqLAfKanRe8kGHYq3YlKrH8GlfqVsaLUGZuUf/s320/rins.jpg" width="320" /></a></div><br /> Pecco out vuelta 8. Dani Pedrosa, en la tele, dice: vaya tela. El piloto se queda en el vial, mirando al circuito, pensando en la vida y la competición. Sólo es la tercera carrera del año, pero ya van dos caídas. Es el campeón.<p></p><p>Antes, en la primera vuelta, Jorge Martín perdió la moto y se llevó puesto a Alex Márquez. Poco después se cayó Aleix. En la vuelta 7, Miller, rodando tercero, al suelo. Vuelta 9 cae Joan Mir. Vuelta 11, Binder out. 12, Nakagami fuera. En la penúltima vuelta Bradl al suelo. En el box de HONDA Ken Kawauchi cierra la carpeta.</p><p>Está siendo duro el inicio del Mundial. Influye el nuevo diseño de fin de semana? Puede ser. Todo el stress se concentra en una primera batalla, la del sábado. Pero el domingo, qué? Qué pasa con el domingo? La carrera larga, la que más puntos reparte, la que corona al ganador del Gran Premio. Los pilotos llegan exhaustos? o desconcentrados? o con "jet lag" del sábado?</p><p>La carrera la gana Rins, el piloto de Lucio Ceccinello, que se ha pasado las últimas semanas reclamando a HONDA más protagonismo. Ahí lo tiene. Se lo ha ganado él. Y se carga un axioma de los últimos tiempo: Sólo Marc gana con HONDA. No. Ya no es así. A la vez aumenta otra estadística no menos importante. Este año las carreras largas las han ganado ya dos pilotos de equipos satélite: Bezzecchi (Argentina) y Rins (COTA). Llevan 2 de 3.</p><p>QUÉ-ES-TÁ-PASANDO!</p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-71606022654486501632022-12-19T00:09:00.001+01:002022-12-19T00:09:50.211+01:00Argentina canta<p>Creo que no soportan ver el partido. <b>Lo quieren jugar</b>. Y, obviamente, <b>no pueden</b>. Entonces cantan. Ni siquiera es un pacto porque no hay nada a cambio. Nada tangible, claro. Cantan. En el escenario del teatro había cuatro tipos con tambores que no dejaban de marcar ritmos. Algunos acompañaban canciones. Otros sólo al tiempo. Mientras en la pantalla jugaba Argentina la final del Mundial contra Francia. La gente dice que ha sido la mejor de la historia pero yo tampoco la he visto. Yo estaba mirando a los argentinos en ese teatro. En Madrid. Agotaron las entradas en 15 minutos. Se movilizaron en las redes para encontrar otras salas. <i>Soy argentino, es un sentimiento, no puedo parar...; oe, oe, oa cada día te quiero más! </i></p><p>Mandé una foto a un amigo para decirle que estaba emocionado. Y esto es en <strike>puto </strike>Madrid!! le dije; qué pasará en Argentina? No se puede comprender. Estaban viendo la señal de TyC, la tv argentina, via internet. Tampoco escuchaban al narrador. Cantaban. Había un momento mágico que ocurría cada vez que la realización daba un plano de la hinchada en el estadio. Entonces, en el teatro, en Madrid, identificaban el cántico y se unían a ellos. </p><p>Eso lo viví en La Bombonera en un Boca - Independiente. La grada siempre sostiene un hilo eléctrico, un sonido que cada poco rompe en un cántico. No lo podía creer. Era lo mismo en el teatro. Cuando parecía que nadie estaba cantando, sin embargo estaba ese latido en el ambiente. Miraba a la parte de atrás, desde el escenario y ahí estaba el animal. El corazón. </p><p>Sólo al final dejaron todo. Sentados miraron la pantalla. Messi levantaba la Copa del Mundo. Ya nadie cantaba. No hacía falta.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkI_XY1Wob7ETalaTxfrciYSMmeFYoGlGRW-xeHSD8U-NRCJVbcGzfzV3XCi-esORGplVZHExkob7GfpJl4bYLOpPEUfq0BBdu763O6ES5D-tG-96Ku8j4PFLt5MNAdnfZ0dJpuO2VUNylwvzYAVJcUfooHQPsuL6218UG23oWvULku0x1c_nyeUFB/s3280/1671399877724.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="3280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkI_XY1Wob7ETalaTxfrciYSMmeFYoGlGRW-xeHSD8U-NRCJVbcGzfzV3XCi-esORGplVZHExkob7GfpJl4bYLOpPEUfq0BBdu763O6ES5D-tG-96Ku8j4PFLt5MNAdnfZ0dJpuO2VUNylwvzYAVJcUfooHQPsuL6218UG23oWvULku0x1c_nyeUFB/s320/1671399877724.jpg" width="320" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/DGXZnjionVg" width="320" youtube-src-id="DGXZnjionVg"></iframe></div><br /><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-11747856865751521742022-11-06T17:26:00.001+01:002022-11-06T17:26:05.404+01:00Pecco Bagnaia es el nuevo Campeón<iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/an6pWRu_5ok" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/an6pWRu_5ok/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe><div><br /></div><div> El manto de la realidad es pesado, es un <b>velo plomizo</b>, hay que luchar mucho, percutir mucho para sobresalir. Tal vez un golpe de talento, una genialidad. En la última carrera de año hemos visto luchar a los dos candidatos al título: uno <b>por encima de sus posibilidades</b>, FabioQ; otro, <b>en supervivencia</b>, Pecco el-niño-bonito-de-Italia Bagnaia. Cuando bajó la bandera a cuadros, <u>ninguno de los dos había mejorado su posición de salida</u>. <p>Las dos Aprilia se retiraron, Aleix bajó de la moto abatido. Márquez se cayó. Dijo que arriesgaría y se fue al suelo. El gesto fue de <i>con esta moto sólo llego hasta aquí. </i><b>La realidad</b>. </p><p>Sin embargo, entre tanto plomo apareció el piloto que siempre desaparece. Los mundos de Rins tomaron la cabeza de carrera en la salida y no la soltaron hasta el final. SUZUKI se va del Mundial con una victoria, y el nuevo piloto de HONDA acaba de la mejor manera posible, con un homenaje triunfal a todo el equipo que aguantó media temporada sabiendo que se les acababa el trabajo.</p><p>El Campeonato cayó en el lado italiano. A Pecco le habían preparado una escenografía para que celebrase: Aspar, Rossi, DUCATI, los números con los que había competido, camisetas, cordón de seguridad. Y el piloto deambulaba por allí, abstraído en sus emociones. En el box había pelucas rojas para todos. Tardozzi, Miller y su mujer eran los únicos que parecían estar pasándolo bien de verdad. Cuando habló el piloto dijo lo que era <b>evidente</b>: "en realidad no estoy aquí."</p><p>La realidad, que es el máximo común divisor de la vida, se ha impuesto este año a golpe de desilusión. Hay 8 DUCATI... gana Pecco. ARILIA amenaza, APRILIA desaparece. Márquez vuelve... HONDA está en la siesta. FabioQ está solo, pues ciao a 91 puntos. <b>Hay tantas preguntas sobre qué ha pasado</b> que la gente prefiere mirar al test de Martes, donde aparecerán las motos de 2023 con sus nuevos pilotos. </p><p><br /></p></div>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-24928701040949107582022-10-23T10:15:00.007+02:002022-10-23T10:15:56.023+02:00Por fin salen<div><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/7beaOTxy0Zw" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/7beaOTxy0Zw/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div><br /></div><div>Por fin FabioQ. Por fin Pecco el designado. Aparecieron. El italiano como un misil en la salida para plantarse segundo desde la novena posición. El francés, menos explosivo, pero en otra remontada: p12 - p3. Esta vez sí había moto? O qué ha pasado? Con una fractura en el dedo anular de la mano derecha, los gestos de dolor en la llegada; pero resistiendo la amenaza de Bezzechi, que llegaba con ganas de sacarle del podio para que Pecco fuese campeón. Bien hoy, FabioQ.</div><div><br /></div><div>Y Pecco? Con la novia rezando en el box. La novia en el único sitio donde parecía no querer estar... qué hacía allí? todo el fin de semana con la cara de sufrimiento extremo. Pecco en cabeza de carrera después de la caída de Jorge Martín. Pecco viendo cómo Bastianini le metía moto!! le pasaba! se acercaba en la última vuelta!! El <i>casino</i> italiano.</div><div><br /></div><div>Finalmente el Mundial a Valencia. Aleix y APRILIA llegaron hasta la penúltima, buena fiesta para ellos. Enhorabuena, aunque hay ahí tres errores que se les aparecerán en pesadillas este invierno. NO worries. </div><div><br /></div>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-65192860365587561422022-09-18T16:28:00.001+02:002022-09-18T18:27:00.112+02:00Márquez y el efecto huracán<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5pxLRNpHkGt5oREZNGTP3peZrXYdEXYWjzRwFX8eg7kyCkScGNbuoxnLO4amoUn-zeoAZZOa8dxB1FT_YpsOvxmTB_muBgCmjqSF6QglNs5vnroNDEF-YKUe0ox4-Fr1wQYkQDpW1bjnu0R3SKTtgvZU9TaASpnwFMaegAFwCpWQGv8bOwc3wVyR8/s2560/marquez%20aragon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1439" data-original-width="2560" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5pxLRNpHkGt5oREZNGTP3peZrXYdEXYWjzRwFX8eg7kyCkScGNbuoxnLO4amoUn-zeoAZZOa8dxB1FT_YpsOvxmTB_muBgCmjqSF6QglNs5vnroNDEF-YKUe0ox4-Fr1wQYkQDpW1bjnu0R3SKTtgvZU9TaASpnwFMaegAFwCpWQGv8bOwc3wVyR8/s320/marquez%20aragon.jpg" width="320" /></a></div> Había pasado más de una hora desde el final de la carrera y Marc pidió a las televisiones que mandasen a su entrevistador al camión de Repsol porque quería aclarar algo. Por parte de DAZN acudió Izaskun Ruiz. <span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">“Lo de Fabio ha sido mala suerte. Iba más rápido que yo, se estaba preparando para adelantarme en la siguiente curva, pero delante de mi Pecco y Aleix han tenido un susto, yo me he ido un poco más largo y Fabio no ha podido evitar chocar conmigo. </span><span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">He ido a verle pero estaba en la clínica. Pero escucho a gente decir que he tirado a Nakagami. Y eso no ha pasado. Llevo aquí muchos años. En una recta no me voy a ir contra ningún piloto, no se me ocurre, y menos en la primera vuelta. Se me ha bloqueado la rueda. En el toque con Fabio se ha metido una pieza de su moto en la mía, me ha bloqueado el holeshot device y cuando lo he accionado la moto no iba y se me ha ido hacia la izquierda, donde estaba Nakagami."</span><p></p><p><span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">El asunto es que Marc actúa como un imán para lo bueno y lo malo en competición. Él genera cosas. Engulle la energía que le rodea. Es imposible que pase desapercibido. Estaba en pista para iniciar una "pretemporada" y se ha marcado un salidón, se ha metido en el hueco por el que pasaba Binder y de p13 ha pasado a p5 en dos curvas. Eso le coloca <b>no</b> <b>en el ojo del huracán</b>, sino como ojo del huracán. Y se han desencadenado los hechos. Toques, piezas saltando por los aires, pilotos al suelo... réplicas de tsunami. Si Marc está pasan cosas, <b>no hay orden hasta que él impone el suyo</b>, y en esta reentrada en pista las piezas han crujido.</span></p><p><span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">Con FabioQ fuera de carrera Aleix se ha lanzado a por el podio. A rueda de Binder guardó su opción de ataque hasta que faltaban dos vueltas. Pam pam. Podio. Se queda a 17 puntos del lider a cinco carreras "Es bonito, pero siento la presión también, porque no tengo 20 años y no sé si esto me volverá a ocurrir."</span></p><p><span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">Por delante la causa italiana se calienta. Los teólogos del DUCATISMO habían dictaminado que los ataques de Bastianini a Bagnaia en la última carrera habían sido <b>postureo</b>, que el #23 no se atrevería a alterar el orden que establece que Bagnaia será el Campeón de MotoGP este año. Y zas, le quitó 5 puntos con un adelantamiento en la última vuelta sin réplica posible del niño bonito de Italia, que visualizó la calculadora del título.</span></p><p><span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">Ahora mismo habrá en el circuito de Alcañiz una actividad curiosa. EL desmontaje, siempre tedioso, esta vez debe ser veloz porque los aviones esperan para salir esta misma noche a Japón, donde hay que correr el próximo domingo. Máquez, que contaba con tener 117km más en el bolso, llegará a casa de HONDA sin saber aún si aguanta una carrera entera, pero que está en zona podio en tres curvas.</span></p><p><span face="TwitterChirp, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); color: #0f1419; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8A17iqbYD-zieDxRfji8IU-Xkto31izpcZwpE5_mIlDjOj0bt_bmm-MdVbHenn8GFkqYfZwiyVfq-KapcyNzu3X6CSmTBEBBH6uoS4eTvP4TUjL7U-K7zPA54eHHAN33NiKoKDa8IZSHgyAGEb8ZNdf_7cRGbesJ6yKKEeC28RTezWwbJOTeKfozd/s4134/ducati%20aragon.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center; white-space: normal;"><img border="0" data-original-height="2756" data-original-width="4134" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8A17iqbYD-zieDxRfji8IU-Xkto31izpcZwpE5_mIlDjOj0bt_bmm-MdVbHenn8GFkqYfZwiyVfq-KapcyNzu3X6CSmTBEBBH6uoS4eTvP4TUjL7U-K7zPA54eHHAN33NiKoKDa8IZSHgyAGEb8ZNdf_7cRGbesJ6yKKEeC28RTezWwbJOTeKfozd/s320/ducati%20aragon.jpg" width="320" /></a></span></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-26498984053327429252022-08-21T16:49:00.001+02:002022-08-21T16:49:05.332+02:00Fabio Quartararo es un titán<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi88_gyYZyQVcosS3J_1pTmExDHiPFsNtZtlSwEs_X3S4ds4OWThWUO9BQbFLMF2F6zQW0RNkDbfTG7_YKrSfNHYtn3aaHawZgDt2QR_Mne7z6gZa_1L5AukyDQIVdQLa3I1XW3Zw8sIWcOfn2vJhlJ1va10c8g9YPKchKGwn4o64sC0_txl9WNrzuh/s3500/_DS_4413.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2333" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi88_gyYZyQVcosS3J_1pTmExDHiPFsNtZtlSwEs_X3S4ds4OWThWUO9BQbFLMF2F6zQW0RNkDbfTG7_YKrSfNHYtn3aaHawZgDt2QR_Mne7z6gZa_1L5AukyDQIVdQLa3I1XW3Zw8sIWcOfn2vJhlJ1va10c8g9YPKchKGwn4o64sC0_txl9WNrzuh/s320/_DS_4413.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">@motogp press </td></tr></tbody></table> Ley Quartararo dice que la carrera ha sido como tirar a por la pole durante 28 vueltas, que cada vez le cuesta más ser competitivo si no va<u> absolutamente al límite</u>. Ha hecho segundo, derrotando a todos y cada uno de los soldados Ducati. Ha sido una demostración de pilotaje firmada con un adelantamiento espeluznante en la chicane nueva del circuito. Metió ahí la moto, al lado de la de Miller en un todo o nada, un <i><b>Yamaha soy yo</b></i>. Se hace enorme la figura del francés para revalidar el título del Mundo, un piloto excepcional (¿excepcional?) al que hay que mirar más para radiografiarle como merece. Una aproximación básica nos devuelve una imagen: Sólo él hace funcionar la Yamaha. Cómo lo hace? Es un piloto fino? Agresivo? Constante? Conservador? Calculador? Valiente? Inteligente? Tal vez lo sea todo.</p><p>En clave Campeonato del Mundo tiene enfrente al imperio Ducati y a los dos pilotos más expertos y motivados del paddock: Aleix Espargaró y Maverick Viñales. Hoy, en un circuito desfavorable, sólo ha concedido 5 puntos al niño bonito de Italia. Es decir: les ha ganado a todos.</p><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSCXtI_XkmLtmeCILdYon8ggQIxIxJPW_6wov_i4FbG8gX9NFMruzenSQ9DAC_szH8K9tlID7smELUX5Gtu9wF6IWm3ESshZ-5Tx3TKavCcL3Qi0B89EaZ-Ric1Q2aIAgWYKeQOpnhlUFNcWRzhrr_XVsrj-h-TPTaAvk3uAo5HtvZRxm7BcBzWjJi/s3500/_DS_5887.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2333" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSCXtI_XkmLtmeCILdYon8ggQIxIxJPW_6wov_i4FbG8gX9NFMruzenSQ9DAC_szH8K9tlID7smELUX5Gtu9wF6IWm3ESshZ-5Tx3TKavCcL3Qi0B89EaZ-Ric1Q2aIAgWYKeQOpnhlUFNcWRzhrr_XVsrj-h-TPTaAvk3uAo5HtvZRxm7BcBzWjJi/s320/_DS_5887.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">@motgp press<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-34858959193501331292022-07-07T01:12:00.005+02:002022-07-07T01:20:11.213+02:00"Vete, vete!" Sebastián a Rafael.<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYWEin5ow4Tu3WD00tbyuvwIcsn4Lq8diyWUzm862gopjeRLMD6cWWr939VEqE5r4EiuIYIeBUKq2_WTPsRpP4KjLWD0b5V8XGLoYt9XcN_h0zHgocltoAWS3ezXuHY08Bo1EhdHwDSFSPRW3D9pwXZSY4qO7Mk3G4C7_s44P5BKyLq87bMdrcaj91/s1400/nadal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYWEin5ow4Tu3WD00tbyuvwIcsn4Lq8diyWUzm862gopjeRLMD6cWWr939VEqE5r4EiuIYIeBUKq2_WTPsRpP4KjLWD0b5V8XGLoYt9XcN_h0zHgocltoAWS3ezXuHY08Bo1EhdHwDSFSPRW3D9pwXZSY4qO7Mk3G4C7_s44P5BKyLq87bMdrcaj91/s320/nadal.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto AELTC/Jed Leicester<br /></td></tr></tbody></table><br /> Es curioso que cuando más roca y más bestia parecía Nadal, aquellos años de la camiseta sin mangas, la melena y los pantalones pirata, había una corriente de opinión que venía a decir: "tiene físico pero no tiene tenis." La frase se redondeaba con un : "cuando ya no pueda correr ni pegarle con el molinillo ese... a ver qué hace."</p><p>Tenemos que asumir que hoy en Wimbledon (6.7.22) jugaba con anestesia en su pie <i>Müller-Weiss </i>después de confesar en Roland Garros que es la misma dolencia que detectó en 2005. Vale. A esto, en su partido de cuartos de final ha añadido un problema abdominal (desgarro?) que veremos cómo evoluciona y cómo trasciende a nivel informativo en las próximas horas. Pero Rafa, que recién comenzado el segundo set hizo un gesto de dolor agudo tras un saque, ha levantado un partido de más de cuatro horas/cinco sets ante Taylor Fritz.</p><p>Desde la silla Rafa preguntó a su box qué debía hacer. Su padre tomó la iniciativa en la respuesta y le dijo "vete, vete!" Pero Rafa tiene tatuada la máxima de tío Toni: "aguanta porque nunca sabes lo que puede pasar." En una de las conversaciones con el fisio del torneo los micros cazaron justo esa frase en la boca de Nadal: "voy a esperar".</p><p>Entonces sucedió lo que venía a contar y que comencé en el primer párrafo. A falta de cuerpo sacó tenis. Saques "flojos", buena dirección, contrapiés al rival, bolas profundas, siempre una más y vuelta. Ángulos, dejadas... tenis. Tiene tenis. El chaval tiene 36 años, 22 GS y tenis. Vaya si lo tiene. Tal vez desde el primer día. Tanto tiempo estuvimos equivocados? O nos ha traído él hasta aquí para decirnos algo?<br /></p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-35519314647714435262022-05-01T23:15:00.003+02:002022-05-01T23:15:43.675+02:00Marc sigue su camino. A hachazos. <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8YbAaxzllAIe9RZwLSOpDGKDqU-aedD9T4s2r-sMK1HS3z_mQwKLhXXmaiprpV7eeHFEcPjdIT0Ao39vOwPyVrFEO9YSs_3VuyqXkZbUtRXFzh6G6loeG87DSoEO4SevWT6kjSZlx0LlMmemV3Fj57m70k6TMDm2HjLisCojUQQR6nG0PH7dKk0Wr/s3200/SI202205010630_news.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2133" data-original-width="3200" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8YbAaxzllAIe9RZwLSOpDGKDqU-aedD9T4s2r-sMK1HS3z_mQwKLhXXmaiprpV7eeHFEcPjdIT0Ao39vOwPyVrFEO9YSs_3VuyqXkZbUtRXFzh6G6loeG87DSoEO4SevWT6kjSZlx0LlMmemV3Fj57m70k6TMDm2HjLisCojUQQR6nG0PH7dKk0Wr/s320/SI202205010630_news.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto red bull content pool</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><p> Salvar, levantar, el codo, la moto, la HONDA, Marc, Jerez, y la foto. Otra vez la imagen icónica cuando nadie la esperaba. <span class="more-photo-video-description">Gold & Goose para Red Bull. </span>Tenemos que pararnos <b>forzosamente</b> para hablar de Marc. </p><p>En algún momento de la <b>larga sucesión de lesiones</b> en Japón decidieron que <u>no</u> podían continuar trabajando sobre el diseño de una moto que <u>sólo</u> podía pilotar Marc. Le mantuvieron el contrato, Marc les juró fidelidad y todo el mundo respiró. Pero la moto la cambiaron. NO sabemos para quién, pero este año Marc se encontró una especie de Ducati pintada de Respsol Honda. "Parece que estoy pilotando para otra marca." Estas fueron sus palabras. Así que Marc esta temporada trabaja en <b>tres planos</b>: 1: su físico y sus lesiones (diplopía incluida), 2: la moto nueva/diferente-a-lo-de-siempre y 3: volver a ser el mejor en Honda para volver a liderar el proyecto (Pol, Alex, Nakagami... hola). </p><p>Entonces todo lo que ocurre cada fin de semana gira entorno a esos tres ejes. Él intenta ponerse bien (FP1), él intenta poner la moto (FP2) y él intenta estar por delante del resto de pilotos Honda (Sábado y Domingo). Si no llega por sí mismo en cualquiera de estos aspectos, sacará algo que tienen muy pocos: <b>el cabreo competitivo</b>, el caníbal. Coge ruedas, sigue ritmos, espera agazapado, cualquier cosa para estar delante de los demás <i><b>Honda</b></i> y ver <b>dónde le deja eso</b> con respecto a la parrilla: casi siempre por delante de la estimación algorítmica. En Jerez, cuarto. Toda la carrera detrás de la DUCATI de Miller hasta el hachazo a cinco vueltas del final. Un error en la curva Jorge Lorenzo y una salvada de hace dos años (la de la moto pequeña, la de la moto reactiva, su HONDA).</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFkbkrXfQxJH348j6XHzCEfxDunmbREEnqPe5zwEKSBtDPM9_art83OP3P3qXWt-c1aI3IsM1M_3VlygXOX6FZExoNYGz--7FPgybNumBs-8QhGuHTYJtTRuOdWRrp2mwSIHqZFF-ZMBBvEPRZTkynGjtW_JJOmqTAvE5oysdeXdfN1Z6Mt_WZjNrw/s993/la%20batalla.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="662" data-original-width="993" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFkbkrXfQxJH348j6XHzCEfxDunmbREEnqPe5zwEKSBtDPM9_art83OP3P3qXWt-c1aI3IsM1M_3VlygXOX6FZExoNYGz--7FPgybNumBs-8QhGuHTYJtTRuOdWRrp2mwSIHqZFF-ZMBBvEPRZTkynGjtW_JJOmqTAvE5oysdeXdfN1Z6Mt_WZjNrw/s320/la%20batalla.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto red bull content pool<br /></td></tr></tbody></table><p> <br /></p><p>Tenemos que estar de acuerdo en algo: <b>Marc es un animal salvaje en competición</b>. Es Rafa Nadal dos sets abajo, es el Madrid ante una remontada, es Jordan a seis segundos del final.</p><p>Y tiene otra cosita: lo de la gente. El tipo dice: "Gracias a la afición de Jerez que me levantó cuando estaba en el suelo." Ea. Remata y <b>se va de ahí</b>.</p><p>Por delante el podio merece comentario, claro. A <b>Bagnaia</b> hay que comprarle la mozzarella que nos vendió renunciando al motor 2022 en el inicio de campeonato. A veces parece imbatible. <i><b>Ley Quartararo</b></i> también; se hace grande en Europa, se hace veloz en los circuitos del Viejo Continente. Y ahora dice que tranquilos con la renovación, que aún hay que hablar. Jarvis ya no se quita las gafas de sol oscuras. <b>Aleix Espargaró</b> tiene toda la razón al gritar en el podio. Él sí se cree a su APRILIA. El otro día su jefe de mecánicos, Antonio Jiménez, me dijo: "mi punto fuerte es saber lo que <u>no</u> tengo que hacer." Traducido: experimentos con gaseosa y errores cero. La moto es de Aleix y Aleix está volando.</p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYLnpm2GmZOS5w_czVJw6YrA0DC0y1BFjQBn_oJnf5pd21GxKB1viE0els7o9yNkRiYsHBn55Xh9TiULs_haClgESOvJRdqPl1bbrMyGGN_bm5kmxq2qnnzX27piZfkHHjrcU3fMNRGsJW6nuHchAfLwucJVHJHE77MbWmB06RgimPMLa5cwmXDYMD/s994/aleix%20grita.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="662" data-original-width="994" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYLnpm2GmZOS5w_czVJw6YrA0DC0y1BFjQBn_oJnf5pd21GxKB1viE0els7o9yNkRiYsHBn55Xh9TiULs_haClgESOvJRdqPl1bbrMyGGN_bm5kmxq2qnnzX27piZfkHHjrcU3fMNRGsJW6nuHchAfLwucJVHJHE77MbWmB06RgimPMLa5cwmXDYMD/s320/aleix%20grita.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto motgp press service</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><br /><br /><br /><br /><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-28168440377618215142022-04-24T21:38:00.001+02:002022-04-24T21:38:25.526+02:00Más lío, por favor<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifSogHwG_bzGS_ewTl1bPKY9v9X4a6ThPgnKuL_06LVXwjxRyG60NquuBnUeCFpae2Dgj2gGQtZ-MtsFuGsU--FgOf9mpYoxqsCSsVr4qjbe9kZFA2HMzijUuDQXoZBd1YbYoxkMLmXp1nWRZ_LowQx0J-oQ1UpaQ4sRAJHmU1PoXNaaH6F4YBmmR6/s3500/fabio-gana.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2333" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifSogHwG_bzGS_ewTl1bPKY9v9X4a6ThPgnKuL_06LVXwjxRyG60NquuBnUeCFpae2Dgj2gGQtZ-MtsFuGsU--FgOf9mpYoxqsCSsVr4qjbe9kZFA2HMzijUuDQXoZBd1YbYoxkMLmXp1nWRZ_LowQx0J-oQ1UpaQ4sRAJHmU1PoXNaaH6F4YBmmR6/s320/fabio-gana.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>foto motogp press service</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><p> Reunión de pilotos en pista tras la carrera, con FabioQ llorando por su
victoria. El campeón del mundo vuelve a ganar y se pone lider del
Mundial. Le felicita Aleix Espargaró, que ha sido tercero, por detrás de
Zarco. Se une al grupo Rins, que ha protagonizado un remontadón desde p23 a p4. Una salida de videojuego, desde la última línea, con una aceleración brutal y buscando los márgenes en las trazadas para quitarse del medio a 13 pilotos en 5 curvas!<br /></p><p>Otro de los chicos de azul, Joan Mir, estaba también apretando para entrar en una posible pelea por el podio, pero Miller lo
tiró en la curva 1. El australiano había ganado el interior en la recta
pero perdió el tren delantero en medio de la curva, con Mir por el
exterior. Un <i>strike</i> de manual. Se consolaron-perdonaron-disculparon
entre ambos. Miller incluso fue al box de Suzuki... El incidente se vió venir, porque dos vueltas antes Zarco,
en la misma maniobra -también con Mir - no pudo detener la moto en la
primera frenada. Se fue largo. </p><p>Un punto complicadísimo de este circuito, donde se toca el freno a 336kmh tras un cambio de rasante peligrosísimo. </p><p>Y Marc? Salió noveno acabó sexto. Dijo que no era una cuestión de estar cómodo o no encima de la moto sino de <b>velocidad</b>. Pero lo evidente es que no tiene la Honda por la mano. No aún. Tuvo unos cuantos adelantamientos y contra-adelantamientos con Pol Espargaró que fueron de temblar porque ninguno de los dos parecía tener el control absoluto sobre la máquina. En otro de sus duelos, esta vez contra su hermano, Marc levantó la rueda de atrás en la 1 y salvó una buena.<br /></p><p>Entonces, qué? Lluis Zúñiga, el tipo que marca de cerca en las rrss el combinado Moto-Michelin, dijo que Portimao sacó a la luz todos los defectos de la Honda. Lo debatiremos en Revival. (Por cierto, en Honda se apresuraron a cerrar la puerta del box mientras miraban los neumáticos post carrera).</p><p>Tendremos que hablar también de Aleix Espargaró y su duelo con Alex Márquez. Se queja de que el #72 es demasiado agresivo y que le llegó a tocar en 4 ocasiones en el inicio de carrera. "Defiendo mis colores; lo volveré a hacer" se defendió Alex.</p><p> Lo cierto es que Portimao se presentó con el catálogo completo de elementos desestabilizantes. No puede haber más incertidumbres ni variables: viento, lluvia, temperatura mixta, todo el fin de semana trabajando con set ups de mojado y carrera declarada en seco. </p><p>Qué hacer? Cómo se hacen los ajustes finos cuando casi no sabes cómo poner la moto base. Fue una de supervivencia para muchos. Bastianini, líder del Mundial, manejó la única moto que disponía de la data 2021 y sin embargo se fue al suelo. Sus lamentos eran fácilmente entendibles. Le ha bajado de lo más alto un tipo serio: FabioQ. </p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70hkxt_-MVNdv1Hj3atLRGdFMZFZpRAUstlLohB3DWoQl3Qi2Sjg5WKnV5UF_KambNcpACSLTxKpQloFa2zVLvh9rfmB-PGsl0asUaTcxXCg-inPsm5vZQCeKtvhlKV1kVjaFgEypEtSIq8jzYxim3_M4xahR3XGl7qbQUypYZiFD4iW160cnICFZ/s3500/_DS_8175.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2333" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70hkxt_-MVNdv1Hj3atLRGdFMZFZpRAUstlLohB3DWoQl3Qi2Sjg5WKnV5UF_KambNcpACSLTxKpQloFa2zVLvh9rfmB-PGsl0asUaTcxXCg-inPsm5vZQCeKtvhlKV1kVjaFgEypEtSIq8jzYxim3_M4xahR3XGl7qbQUypYZiFD4iW160cnICFZ/s320/_DS_8175.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">márquez en su laberinto</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdF38-owpQkSF-ghxwexy7vH20gnTviMKlHyx2HCvnncrvA09vBrvW4y_e7jrm_WRyZ29nSuHFr7bX4UtXTofTv6RVeL7nktyBcwOwCSibgP5wDHzD4Yi_ZOyH6fT2prMT8dGU6-cJrhgqSljJmq8ng8qcqP4p8zrKVowcdA2tQgjQIFfuHsZ4-hD4/s3500/_JGE0685.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2333" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdF38-owpQkSF-ghxwexy7vH20gnTviMKlHyx2HCvnncrvA09vBrvW4y_e7jrm_WRyZ29nSuHFr7bX4UtXTofTv6RVeL7nktyBcwOwCSibgP5wDHzD4Yi_ZOyH6fT2prMT8dGU6-cJrhgqSljJmq8ng8qcqP4p8zrKVowcdA2tQgjQIFfuHsZ4-hD4/s320/_JGE0685.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">zarco: yo solo canto el himno<br /></td></tr></tbody></table><br /><br /><p><br /></p><p><br /></p><br /><br /><br />nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-27797360518761282902022-04-10T21:03:00.006+02:002022-04-11T01:26:40.013+02:00Vuelve el Marc salvaje. Vuelve Rins. Vuelve Bastianini. <p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVTLfhA9ttgAXTaUpoHPhlmzAYXKFxT3W9Xqebc7BKEKYfGedPstwA9EfVo9BVAJGO0wfdFdNaRaD09wM9kEISMe6G35zJ3g4Mb3N2u4IgObQmz8YTaDPwws2nFHUTaRrvrCadeQX2h9kaJj19udBwYavvbyJ8yvAE3FeEC7ssoswcEBtAW7F88akL/s2560/http%20__repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_04_JRB8121-scaled(1).jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVTLfhA9ttgAXTaUpoHPhlmzAYXKFxT3W9Xqebc7BKEKYfGedPstwA9EfVo9BVAJGO0wfdFdNaRaD09wM9kEISMe6G35zJ3g4Mb3N2u4IgObQmz8YTaDPwws2nFHUTaRrvrCadeQX2h9kaJj19udBwYavvbyJ8yvAE3FeEC7ssoswcEBtAW7F88akL/s320/http%20__repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_04_JRB8121-scaled(1).jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto box repsol media<br /></td></tr></tbody></table>Muchos equipos esperan a sus pilotos en el box para aplaudirles. Ha sido una carrera tensa. Dura. Con una flota de <b><i>Ducatis</i></b> comandando la salida. Parecían invencibles, pero la determinación y el talento de Rins lograron desmontar los motores de una fábrica entera.<p></p><p>Bastianini, Rins, Miller. <br /></p><p>Márquez tiene una cara de sufrimiento total al acabar la carrera. Para entenderla no sólo <a href="http://lakatanadenadal.blogspot.com/2022/04/marquez-y-el-cansancio-marquez-y-el.html">hay que irse a la última semana</a>, sino al principio de la carrera. Una cámara que le seguía descubre el momento agónico en el que no para de mirar el semáforo porque no le da tiempo a activar todos los dispositivos de salida. Cuando se apaga el semáfono la jauría de MotoGP le rebasa y le abandona en la última posición. Márquez último en la primera curva. Luego contaría que fue un fallo de la moto que se arregló solo tras la primera curva.</p><p>Como si fuera premonitorio en una de las entrevistas antes de la salida el cámara que estaba en la moto de Jorge Martín hace un plano desde el suelo y se ve el enjambre de palancas y pulsadores que lleva la moto en la parte izquierda. Lo anoto.<i> Cuántas palancas tiene la Ducati de JMartin en el manillar?</i></p>La remontada de Marc para acabar sexto! consiste en un ritmo vertiginoso, un pilotaje que recuerda a los buenos tiempos, el miedo en el sofá. Tiene una colada salvaje en la curva 1 en la v4. Casi se lleva a Maverick por delante. <br /><p>Marc al filo con Pol Espargaró. v7. Va encendido. </p><p>Rins y Márquez en vidas paralelas. Metiendo la moto en cada curva que pueden. Super agresivos. Uno para incrustarse en <b>la flota Ducati</b> y el otro para remontar. A Aleix Espargaró le clava la moto delante de su cara, frenando con la rueda trasera en el aire.</p><p>En la v14 Marc bate su propio record de pista, el de los años de gloria, 2014.</p><p>Takeo respira hondo en pitlane cuando ve que Marc llega al grupo delantero. Da miedo.</p><p>A 5 v del final Bastianini supera a Miller para liderar.</p><p>Super adelantamiento de Marc en la 1 a JMartin para rodar sexto.</p><p>A 2v casi se caen Marc y FabioQ; emparejados, Marc pierde el tren delantero y los dos pilotos se quedan encima de la moto en una situación crítica.<br /></p><p>Marc le aguanta hasta dos adelantamientos a FabioQ. Metros por delante Rins intenta ser segundo metiendo la moto a Miller</p><p>Rins en la penúltima curva adelanta a Miller. La carrera me deja exhausto en el sofá.<br /></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2E61dqAXa5TWa5ROQp5dRPKZmTktLRuYJuaCtyQVCeMVBr1pvIT1J8HJs2pASQkPI5N3hPd_a5_JE4VGKH2R-Mc6I9Sy1png132AP2Qcx6-nJqjbs3Eqk90fp74qli5aGWyEaAQPzpy88usZJNrdKLCvezMIGdGnS3EB3DvcUHqxTYoVhwemrG9Mw/s2560/http___repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_04_JRB5670-scaled.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2E61dqAXa5TWa5ROQp5dRPKZmTktLRuYJuaCtyQVCeMVBr1pvIT1J8HJs2pASQkPI5N3hPd_a5_JE4VGKH2R-Mc6I9Sy1png132AP2Qcx6-nJqjbs3Eqk90fp74qli5aGWyEaAQPzpy88usZJNrdKLCvezMIGdGnS3EB3DvcUHqxTYoVhwemrG9Mw/s320/http___repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_04_JRB5670-scaled.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto box repsol media<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-71320165454119219422022-04-10T01:54:00.003+02:002022-04-10T13:39:01.662+02:00Márquez y el cansancio. Márquez y el esfuerzo.<p> </p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje6U6Y66BfxWe7pdXTLt-WxmQLpvGZWL12yvZ6nzmnvM-3ijWoGUSQgzTYJhGmW5FF51LrzerwVcOwsQ2i9yFcEjmF_2tW94cUwp3Vx2i9KNAX0adKiC1joCeOqEm74c7c4a5daeL0SUzjg23utttxq2BUqdUVeetIm_oH1Cznx2Zf1_hLHtDSqHuf/s2560/http%20__repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_04_JRB0866-scaled.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje6U6Y66BfxWe7pdXTLt-WxmQLpvGZWL12yvZ6nzmnvM-3ijWoGUSQgzTYJhGmW5FF51LrzerwVcOwsQ2i9yFcEjmF_2tW94cUwp3Vx2i9KNAX0adKiC1joCeOqEm74c7c4a5daeL0SUzjg23utttxq2BUqdUVeetIm_oH1Cznx2Zf1_hLHtDSqHuf/s320/http%20__repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_04_JRB0866-scaled.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto Box Repsol media</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> <br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> <br /></td></tr></tbody></table><p>El circuito de Austin siempre escribe guión para el primer minuto de carrera. Recta en subida para un codo de izquierdas tras el que comienza una bajada. Sólo hay un punto óptimo para pasar ese cambio de rasante salvaje. El domingo irán cinco Ducatis a por él: Jorge Martín, Miller, Bagnaia, Zarco y Bastianini, los cinco primeros clasificados en la Q2. </p><p>Detrás de ellos parten tres Campeones del Mundo (FabioQ, Marc Márquez, Joan Mir) y el piloto que mejor hace girar la Suzuki, Alex Rins.</p><p>Ese será el primer giro de guión de la carrera. Miraremos lo que pase en esa curva y luego nos fijaremos en el #93, el icono moderno de MotoGP, que vuelve con el gesto cansado, palidecido, tras una semana muy tensa en la que ha tomado la decisión de volverse a subir en la moto tras el palo de Indonesia.</p><p>Después de un año complicadísimo en el que su equipo llevó el mando de la comunicación sobre el historial clínico del piloto, esta semana, Marc cogió las riendas. <br /></p><p>Martes: Tres stories en Instagram anticipan el regreso. El mensaje en la taza de desayuno "si lo sueñas lo puedes cumplir"; la foto en una CBR600; la foto en el sofá: "tiempo para respirar y decidir". El comunicado oficial tardó catorce horas en salir.</p><p>Miércoles: Foto de Marc en el aeropuerto. <br /></p><p>Jueves. "Estoy aquí porque trabajo en esto. Soy piloto de motos. Veo bien. He pasado la revisión médica. He probado en la moto y no he tenido problemas. No tengo un motivo para no venir, porque soy un profesional de esto."</p><p>Viernes. "Me he dedicado el día a mi. Cuando he visto que estaba bien he hecho una vuelta rápida para despertar y luego me he dedicado a volver a encontrar las sensaciones. Mañana será el turno para que el equipo empiece a tocar cosas en la moto."</p><p>Sábado. Carlos Checa revela que tras la sesión del viernes el cansancio de Marc (transoceánico + entrenos) se tradujo en dolor de cabeza. Se entiende el gesto de la cara de Marc en las entrevistas. El cansancio, además, era dolor de cabeza. Equivoca la estrategia en la qualy y sale noveno: "Estaba cansado, físicamente y de cabeza; no sentía la qualy, y como no la sentía la he hecho mal."</p><p>Tiene por delante una carrera muy exigente físicamente en un circuito en el que siempre ha ganado. Sale con cinco, cinco! Ducatis por delante... más el actual Campeón del Mundo, FabioQ</p><p></p><br /><br /><p></p><p><br /><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-8821628893034207742022-04-03T20:55:00.006+02:002022-04-04T00:09:44.910+02:00Gana Aleix. Gana Aprilia. "Es un sueño"<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFgjc0B46RlCT9djJ3h1yrvUiT4Vlg04Lj95xSYL6QNfiPKxEsrjEvq5ypZHnf6chPnmIyQ6W15g1mueXskJsB7gwlIPequ5qLI52RxqvTxOx6BmTb-x-it_HiaT6ix3TTWWqAu4HQ6iHkef_hcQplBcDdVAhG5_FEWt0loSP164PJXQ8eWBRwbgM/s3500/_DS_8876.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2333" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFgjc0B46RlCT9djJ3h1yrvUiT4Vlg04Lj95xSYL6QNfiPKxEsrjEvq5ypZHnf6chPnmIyQ6W15g1mueXskJsB7gwlIPequ5qLI52RxqvTxOx6BmTb-x-it_HiaT6ix3TTWWqAu4HQ6iHkef_hcQplBcDdVAhG5_FEWt0loSP164PJXQ8eWBRwbgM/s320/_DS_8876.jpg" width="320" /></a></div><br />Aprilia desde la pole y Jorge Martín diciendo que está muy confiado, entre risas y retos.
Aleix no ha ganado nunca una carrera. Pol vuelve a estar solo con la Honda.
Hay una luz extraña en el cono sur. <p></p><p> Desaparece FabioQ. Drama Yamaha</p><p> Caida de zarco.
Rins en podio en la vuelta 7 por delante de Pol </p><p>Mobidelli, pinchazo. Drama Yamaha. Lo de Dovizioso ya ni cuenta. </p><p>Aleix en modo persecución. Libera neumáticos... pero aguantará hasta el final? le dará tiempo a un ataque? queda mucho. 16 vueltas
Por detrás, en la 6 posición Maverick aguanta a Marini y Bagnaia. Hay que entretenerse con algo </p><p>Pol se cae en la vuelta 15. Honda vive abre otra puerta en la habitación del drama. La realización pone una foto de Marc viendo la carrera en casa. La foto la ha subido el piloto a rrss, pero vaya momento! </p><p>A 8v del final Aleix prueba en la recta, adelanta a Martín pero se va largo en la frenada.
Dos vueltas después...misma maniobra. Aleix no puede parar la moto después de adelantar.
A la tercera va la vencida. Aleix se pone primero. Espera el contrataque de Martín. A ver.
Aleix deberá ajustar bien esa frenada para ganar. Martin está detrás.
Se le pone en agonía las 3 últimas vueltas</p><p> Gran premio 200. Gana Aleix. Aprilia. Llora dentro del casco. Debe parar la moto porque si no se cae. No aguanta rodando.
"Es el inicio de una nueva era para Aleix y para Aprilia" dice Antonio Martinez. Aleix es lider del Mundial.
En el parque cerrado llora por teléfono hablando con su mujer. Pol interrumpe la entrevista para felicitarle pero Pol está <strike>jodido</strike> cabreado.
</p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-69580329447697244812022-04-02T16:36:00.002+02:002022-04-02T19:49:50.967+02:00Carlos Alcaraz. El manual.<p>Gana el punto con un <i>winner</i> tremendo, pongamos una derecha cruzada, violenta, plana, con ángulo. Levanta el puño, grita. La grada salta, muchos levantan el puño como él, con el móvil en la otra mano, sin saber muy bien si grabar o vivir el momento. En realidad ya han elegido. Si levantan el puño y gritan hacia Carlos es que están viviéndolo. Para qué grabarlo. No se puede. El chaval les ha metido en su fiesta. Desde el piso Alcaraz se convierte en el Cholo Simeone. Ahora ocurre algo: hay que volver al partido; jugar el siguiente punto.</p><p>Juan Carlos Ferrero, su entrenador: "Me sorprende cómo juega en los momentos críticos. Eso lo trabajamos, pero cuando veo cómo lo hace en la pista no dejo de admirar esa capacidad" </p><p>Más: "A él no le asustan las pistas llenas, lleva así desde el principio; yo recuerdo viajar a Sanxenxo de junior en coche y allí ya estaba el run run: juega Alcaraz. La gente iba a verle. Siempre ha vivido con eso y le gusta dar espectáculo."</p><p>Así que esta es una <u>primera clave del manual</u>: el chaval, que parece tímido, no lo es. Al chaval le gusta que le miren. Y devuelve un tenis muy trabajado. Cierra puntos para ganar y cierra puntos para gustar. Hemos visto las celebraciones de los grandes, celebraciones íntimas que llegan a la grada. Rafa, Federer, Sampras, Agassi... Hemos visto celebraciones reivindicativas, Djokovic (a veces con público a favor, a veces con la grada en contra). Hemos visto la Copa Davis. Y Alcaraz es Copa Davis cada vez que entra en pista. Quiere a la gente de su lado y sabe cómo hacerlo: una dejada, un revés paralelo, un globo <i>banana</i>. Es, además, su manera de romper las cadenas. Ojo, con 18 años. Otra <u>clave</u>: A esta edad cualquier chaval está en el momento de <b>expresarse</b> fuera
del cascarón familiar. A esa edad debes decidir si decir un taco delante
de tus padres en la comida del domingo o guardar las formas. A esa edad decides si las
chorradas las reservas para los amigos o las metes en la familia. Y
decides si lo que has visto en casa lo aplicas con la pandilla o sigues
jugando a Dr Jekyll y Mr Hyde. Alcaraz, en la pista, ha decidido que rompe las cadenas. Que su expresión como tenista es: juego <strike>de la hostia</strike> muy bien y esto es una fiesta: vente.<br /></p><p>Roberto Carretero, comentarista de Movistar+, es contundente al diseccionarlo. "Si tienes la derecha de Federer, el revés de Djokovic y la cabeza de Rafa, te llamas Carlos Alcaraz." En Indian Wells, frente a Rafa, Alcaraz perdió el duelo pero ganó el set que siempre ganaba Nadal: el set del viento, los remolinos, la arena entrando en pista... Rafa se quejaba, Alcaraz aguantaba.</p><p>JC Ferrero: "Es que Carlos juega bien con viento, como Rafa. Los jugadores que tienen mucho control de bola saben cómo hacerla correr con viento."</p><p>O sea, parece tenerlo todo. Un repertorio amplio, con margen de mejora, y un físico portentoso. Carretero: "El primer paso en el tenis es el importante. El resto es inercia. Y estos chavales, Alcaraz también, son muy rápidos en ese movimiento. Por eso llegan a muchas bolas <i>imposibles</i>."</p><p><u>Más claves</u> para el manual: está en el momento de sumar números que nadie ha hecho. Por ejemplo ganar el Masters 1000 de Miami, un torneo que se le ha escapado a Nadal cinco veces (2 vs Djokovic, 2 vs Federer, 1 vs Davidenko) a Ferrer, Bruguera y Moyá. A todos se les escapó la Final. Ahí pondrá Alcaraz un pie delante si vence a Casper Ruud.</p><p>Carretero advierte. "Nadie se acuerda, pero a esa edad Nadal estuvo a punto de dejar el tenis por la lesión en el pie...; hay que manejar con cuidado las expectativas porque esto es muy largo y pueden pasar muchas cosas."</p><p>Su primer entrenador, Carlos Santos, habla desde la pista del Club de El Palmar, donde comenzó Alcaraz: "Desde pequeño era muy competitivo, siempre pedía jugar contra alguien mayor; acababa de entrenar y se metía en la pista del frontón..."</p><p>Así que tenemos algo maravilloso delante de nuestros ojos. Un chaval que ha trabajado su talento desde pequeño, que alcanza la élite a una velocidad meteórica y que no va de tapado. </p><p>Ferrero confiesa que tuvo trabajo para romper hábitos de desorden y Carretero incide en una <u>clave esencial</u>: "El no es el lider de ningún equipo, él camina al lado de su gente: su manager Albert Molina; su padre; su entrenador, JC Ferrero..." </p><p>Lo último que hizo la pasada madrugada en horario español fue otra cosa que aún no estaba públicamente anotada en el <u>manual</u>: Su rival en semis le reclamó al árbitro un punto que le habían dado a Alcaraz por doble bote en una dejada. El juez de silla dijo que nada, que había botado dos veces la bola. Alcaraz se acercó y pidió la repetición del punto. Le aplaudía Hurkacz desde le fondo de la pista. El fair play.</p><p>No sé. El manual Alcaraz está abierto. Y creo que es maravilloso asistir a una irrupción de este calibre en el deporte internacional. El narrador americano se lanzó en cuartos de final a hablar español... y dijo: <i>Carlito, eres muy bonito</i></p><p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8wcJEgZu-oi5GUBJbkXVjrCRiM82ykZ_netr4AB9murxrabg5o74jvf7AA7suBTIqAwPnF6fFFDS1owb-GuyWRS_dCQNSfhOQ1Q4bwOUtgMEG3fS6UO8C2BWYNxnWuoYaOmv7n5X6S0hgOi6b6ZkHa0zvNdxyTcgtzIlT7h9VwwVbzg6HV3uwPIUU/s954/Captura%20de%20pantalla%202022-04-02%20a%20las%2019.48.39.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="535" data-original-width="954" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8wcJEgZu-oi5GUBJbkXVjrCRiM82ykZ_netr4AB9murxrabg5o74jvf7AA7suBTIqAwPnF6fFFDS1owb-GuyWRS_dCQNSfhOQ1Q4bwOUtgMEG3fS6UO8C2BWYNxnWuoYaOmv7n5X6S0hgOi6b6ZkHa0zvNdxyTcgtzIlT7h9VwwVbzg6HV3uwPIUU/s320/Captura%20de%20pantalla%202022-04-02%20a%20las%2019.48.39.png" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto. ATPTour</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><br /><i><br /> </i><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-13290372511426550432022-03-20T10:32:00.004+01:002022-03-20T10:43:09.226+01:00La danza de parar la lluvia<p>Márquez se pega un palo tremendo en el warm up. Un high side violentísimo a 157kmh. Hospital. Vuelta. Todo ok pero no le dejan salir. <i><b>Unfit to ride.</b></i></p><p>A media hora de la carrera llueve torrencialmente y se retrasa la salida. Antes, ya se había acortado la duración (de 27 a 20v) por problemas en el asfalto. Básicamente las piedras se desprenden de la pista. "Acosta me ha dicho que ha acabado con el cuello destrozado por las piedras que le saltaban" dice Aleix Espargaró.</p><p>Es una carrera para detalles, para escuchar a los pilotos. <b>Zarco</b>: "Necesitaba más tiempo para entender este grip. El mérito de Oliveira y Miller es que supieron ir rápido desde la primera vuelta; no necesitaron aprender sobre la marcha. Yo perdí mucho tiempo en adelantar a Miller, no veía claro dónde frenar." <b>Hizo tercero</b>, metió presión en la olla, en el grupo de cabeza, con Oliveira destacado. Corren con la pista encharcada. La danza para parar la lluvia hizo efecto. El cuenco de la chica funcionó. Las motos llegan con piedras de asfalto adheridas a los neumáticos. </p><p><b>Gana Oliveira</b>, que salió séptimo pero lo tuvo clarísimo en su cabeza. Una seguridad atronadora. El portugués en agua. </p><p>Fabio Quartararo, que se partía de risa con la gente bailando mientras esperaban a que arreciase la lluvia, consigue su primer podio en mojado. Salió desde la pole, desapareció y llegó como un cuchillo en el último tercio de carrera. <b>Ley Quartaro</b> con adelantamientos claros a Zarco y Miller para acabar segundo. Marcó <u>vuelta rápida a 3v del final</u>. Sacó el orgullo y la casta de campeón. Defiende título. Salió deprimido de Qatar y recuperó las risas en la lluvia indonesia. <b>Yamaha guardará el vídeo de Fabio adelantando a dos Ducati</b>.</p><p>Mientras, en Italia seguirán preguntándose qué han hecho para que en dos carreras las oficiales se hayan quedado fuera del podio (hoy lo perdió Miller, que no pudo aguantar la segunda posición) y hayan subido Bastianini en Qatar y Zarco en Indonesia. El casino ducatista.</p><p>Los chicos de azul, a los que hay que estar siempre atentos quedan quinto y sexto, con Rins de más a menos y Mir de menos hasta donde puede.<br /></p><p>Por detrás, un grupo de siete unidades se jugó la octava plaza. Daba cierta angustia ver a esos bisontes llegar a la frenada de la uno con líneas tan diferentes intentando perder velocidad sobre los charcos. En ese estado de cosas Aleix manejó como pudo. Acabó detrás de Binder, que a una vuelta del final le había metido la moto en la yugular a su hermano regalando una secuencia impactante: la mirada del pequeño alucinando dónde estaba la rueda de su hermano mayor.</p><p>Otro acelerón de corazón en MotoGP, corriendo al límite, salvando el Gran Premio sobre la campana, con el icono del campeonato fuera por precaución y el Campeón del Mundo sacando casta y pilotaje. </p><p> <br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXjIOH3oWExhgsxzhEGdOHeAkNusx3RPVlmGLiwhYh-CcnuikWbICXb1S2r6ECXrlYoxeGuKJdDwHhtvT8bH1SOIZI4gu7iMChRHGCzwrHcQoqQuAtNyb3QtJMewnNMgvs96FHC1OzOhahMq3qVkuT8LQiLJEJAFnIcX5jKiQIhcHJ_0_qLHPt9ShD/s1260/qartararo.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="840" data-original-width="1260" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXjIOH3oWExhgsxzhEGdOHeAkNusx3RPVlmGLiwhYh-CcnuikWbICXb1S2r6ECXrlYoxeGuKJdDwHhtvT8bH1SOIZI4gu7iMChRHGCzwrHcQoqQuAtNyb3QtJMewnNMgvs96FHC1OzOhahMq3qVkuT8LQiLJEJAFnIcX5jKiQIhcHJ_0_qLHPt9ShD/s320/qartararo.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Quartararo en Indonesia. Foto: Yamaha Press</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p><p><br /></p><br /><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-91550126197691382632022-03-20T02:56:00.003+01:002022-03-20T02:56:35.821+01:00Alcaraz: D.O. Nadal<p>Emilio S Vicario me dijo hace unas semanas: <i><b>parece que han bajado del mismo platillo volante.</b></i></p><p>Les veías saltar en el sorteo de campo a los dos a la vez frente al árbitro y era casi cómico. Pero fue un poco la tarjeta de visita de lo que iba a suceder en el partido. Alcaraz comenzó jugando valiente y potentísimo y se puso 2-0. Nada nuevo para Rafa, que adoptó el rol de padre y mantuvo la estrategia de ponerse a trabajar frente a los <i>winners</i> del murciano. Remontó y se llevó el set 4-6. </p><p>Pero en el inicio del segundo pasó algo que vino a certificar la pasta de Alcaraz. Entró viento fuerte en la pista, en ocasiones con arena. Rafa se quejó al juez de silla, llamó al supervisor de la ATP. No pararon el encuentro. Las bolas viajaban a merced del viento, se metían en la pista las toallas que los jugadores tienen en las sillas... era una locura jugar así. Era la situación exacta en la que Rafa, a lo largo de su carrera, se habría sobrepuesto sin pestañear y habría acabado doblegando a un rival desquiciado. PERO SUCEDIÓ AL REVÉS. El que aguantó, el que no se quejó, el que siguió tirando a las líneas fue Alcaraz y se llevó el set. Igualó el partido y <u>se ganó la Denominación de Origen Nadal</u>.</p><p>En el tercer y definitivo set paró el viento. El junior había pasado la prueba. Rafa gritó para celebrar que mantenía el saque con 2-2 después de un último punto a misilazos entre los dos. 35 vs 18 años. Con 3-3 Rafa defiende con tres voleas consecutivas en la red tres bolas envenenadas de Alcaraz, que acaba en el suelo. Dos puntos después se repite la secuencia. El público enloquece. 3-4 Rafa y entra el físio; aparentemente tiene problemas en el costado izquierdo al respirar. Le crujen la espalda. Se pone 3-5 y saque para ganar el partido. En la tele dicen: Rafa sabe cuándo y dónde. GANA Rafa.<br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-48656483491814453832022-03-06T17:04:00.001+01:002022-03-06T17:04:15.696+01:00Gresini gana desde el cielo<p>Fue una de las muertes por COVID del año pasado. El 23 de Febrero de 2021 Fausto Gresini falleció en Italia. Bicampeón del Mundo como corredor llevaba anños haciendo crecer su estructura de manera sólida y pretendía tener equipo este año en MotoGP. Su viuda cogió las riendas. Llevan dos Ducati con motor 2021. Bastianini, el niño que hacía saltos de trampolín, brillante en Moto3, Campeón del Mundo en Moto2 ha ganado la primera carrera del año. En las declas del parque cerrado Bastinini apenas logra decir que todo el equipo está llorando por esta victoria: "Fausto ha empujado desde el cielo." El agua que se mueve por debajo de esta historia es el drama deportivo de Ducati, que se presentó este año con 8 motos en parrilla y tres motorizaciones. Parecía que iban a arrasar pero todo, menos la victoria de Enea Bastianini, les ha salido más. Estos son algunos apuntes.<br /><br /></p><p>El trallazo de la Ducati de Jorge Martín en la salida</p><p>Pol en cabeza (salía sexto) y Mir enseguida en el grupo delantero. Mano a mano de Fabio y Martín. Remonta también Rins, marca vuelta rápida. Binder está tercero.</p><p>La Suzuki de Mir aguanta toda la recta a la Ducati de Bastianini.</p><p>Marc con encuentra bien la frenada en la 1 y se cuela varias veces. Binder, segundo. Bastianini a por Marc. Joan Mir batalla en cada curva.</p><p> Miller se retira de carrera! Abandona con un cabreo considerable. La moto, ¿qué ha pasado?</p><p>Aleix bate el record de la pista. </p><p>A 11 vueltas para el final, más drama en Ducati. Bagnaia tira a Jorge Martín en la frenada de la 1. </p><p>Yamaha, desaparecida, con FabioQ en la octava posición. </p><p>A 9 vueltas, frenada de la Bestia para adelantar a Binder. Se pone segundo e inicia la persecución a Pol. 1.408</p><p>A 6v para el final Aleix adelanta a Marc y se pone 4º; Bastiani coge a Pol, marcaje a 5v del final. Los neumáticos caen dramáticamente. La moto se mueve por todos los lados.</p><p>Bastiani adelanta en recta a Pol, que intenta aguantar y se va largo en la frenada. Tercero por detrás de Binder. Pol y sus demonios. Alberto Puig se lleva las manos a la cabeza.</p><p>Miedo por los neumáticos de Pol a 2v para el final. La moto no para de dar trallazos.</p><p>Pedro Acosta se asoma al muro para ver la llegada de la categoría reina.</p><p>Gana Bastiani. Llora en el box la viuda de Fausto Gresini. El equipo está debutando en MotoGP. Binder, segundo. Crece como piloto y tal vez como aspirante a cosas grandes con KTM. La gente de Ducati se acerca al box de Gresini para felicitar. Pol ha sido tercero, con su hermano Aleix al acecho. Márquez, quinto. Al Campeón del Mundo le adelanta Zarco en la línea de meta y acaba noveno. Se sienta en el box sin quitarse el casco. No sabe lo que ocurre, pero es fácil: su moto es la que menos corre.</p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg7WGI29aEqhe8PpVMKxJJczf46cHW12EXYRT166TEmaqDmxSH7nLKTsgsBZV1EwptsZPPRu1jvpb5rvel6-K1MaeURcT4R4K1It6mtaTG8RGjPSOiZU22NLNvNSYvLNb6qkg6ikRbohJEmQcNNN8zvK7PxgFFb3H5HpK39viYfdWJUnHKOrjOzpvL6=s3500" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2332" data-original-width="3500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg7WGI29aEqhe8PpVMKxJJczf46cHW12EXYRT166TEmaqDmxSH7nLKTsgsBZV1EwptsZPPRu1jvpb5rvel6-K1MaeURcT4R4K1It6mtaTG8RGjPSOiZU22NLNvNSYvLNb6qkg6ikRbohJEmQcNNN8zvK7PxgFFb3H5HpK39viYfdWJUnHKOrjOzpvL6=s320" width="320" /></a> <br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p> <br /></p><p> </p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-15408981460682365742022-02-28T04:52:00.000+01:002022-02-28T04:52:01.228+01:00Palou no falla<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjCVQb5pNBopyWQmc_PRTek1zI5NKdS4EFLvbWOvKPp1HIyG-c-sx8R-l8e_XDBM_8EJCRCEO6x6se5wI0Qd67JUQZVgW1N-mHHiQ3t5ynzvZ0PbhpppDr0m6g7oiIfRyZ9uwhzYLMMHrFYGZdg8T9F34zcCqbg1_bqL_qAwYg_FwS5hSmrGovFRa-n=s3280" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1476" data-original-width="3280" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjCVQb5pNBopyWQmc_PRTek1zI5NKdS4EFLvbWOvKPp1HIyG-c-sx8R-l8e_XDBM_8EJCRCEO6x6se5wI0Qd67JUQZVgW1N-mHHiQ3t5ynzvZ0PbhpppDr0m6g7oiIfRyZ9uwhzYLMMHrFYGZdg8T9F34zcCqbg1_bqL_qAwYg_FwS5hSmrGovFRa-n=s320" width="320" /></a></div><p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">El
domingo se acelera todo. No hay entrenamientos, sólo warm up y dos
supporting races. Ni siquiera hay fórmula MAZDA, que es una pasada;
toda la parrilla en fila sin despegarse, apenas sin abrirse huecos,
una mascletá permanente que retumba entre los muros y hace subir el
sonido hasta las plantas altas de los edificios contiguos al
circuito.</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">El
domingo ya ves que va pesando el fin de semana. A las ocho de la
mañana, antes de que entre la gran masa al circuito, ya hay gente
recogiendo cosas; y cuando los coches salen a la carrera principal no
hay disimulo. Abajo los toldos, fuera los elevadores, fuera los
suelos de garage, segundos coches al camión... De modo que uno,
cuando llega muy temprano, siente la electricidad del día de
carreras pero enseguida se percibe que a las dos y media entrarán
los barrenderos. </span></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Aparece
Palou con una sonrisa de oreja a oreja que no entiendo porque es el
campeón y sale desde la décima posición. En el entrenamiento del
sábado se fue contra el muro y la qualy no fue buena. Aún así me
dice: todo bien, todo bien, el coche está bien y la carrera es muy
larga. Tiene 24 años pero parece mayor. Su rival finalmente iba a
ser un neozelandés de 28 años, que el sábado hizo la pole, y que
contó su historia en la rueda de prensa previa a la carrera: dos
años sin ver a la familia y deseos multiplicados de hacer un buen
inicion de temporada. </span></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">A
falta de 13 vueltas, la periodista de Associated Press dice en alto
en la sala de prensa: en serio va a ganar McLaughlin? Nadie sabe
pronunciar bien ese apellido. En el corrillo de periodistas
americanos uno suelta: qué hablan en Nueva Zelanda? Porque este
habla bien el inglés... Nueva Zelanda está debajo de Australia, no?
Con las crónicas escritas apareció el piloto en la sala de prensa y
volvió a contar la historia: “echo de menos a mi familia, mucho.”
Para seguir con la geografía le dije que en España nos era muy
difícil pronunciar su apellido y que le llamábamos “Malaguita”.
- “pues suena bien!!”, contestó. </span></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Antes,
Palou (segundo clasificado) y Willpower (tercero) bromeban entre
ellos casi con cada pregunta de los periodistas. “Esto es un cambio
de actitud para la temporada o sólo va a ser en la primera carrera?”
le preguntó a Willpower un americano. “He cambiado, estoy más
relajado, no me voy a tomar tan mal las cosas como antes. Soy
sarcástico y es mi forma de divertirme, en casa mi hermano es
humorista y cuando nos juntamos estamos todo el día así. No sé por
qué en las carreras debería ser distinto, he cambiado, ya toca...
[hace una pausa, se gira y pregunta a Palou] Tú cuantos años
tienes? -24, contesta Palou. - Madre mía, eres diecisiete años más
jóven que yo!”</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Willpower,
que claramente ejerce de veterano deja en el aire una declaración
sustanciosa: “IndyCar es la competición de motor más genuina que
exite, deberíamos trabajar para que se conociera en todo el mundo.”</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Pato
Ward me lo dijo el viernes: “esto es salvaje, los coches sin
dirección asistida, las carreteras bacheadas... no hay tiempo a
pensar; sales, le das, le das, le das y cuando te das cuenta ya está;
es bien padre!” </span></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Al
salir del circuito, ya con el fin de semana cerrado, veo en la recta
“de atrás” un toque en el muro. Las huellas... y el toque.
Pienso: cuántos de estos habrá que no se hayan visto? A 250kmh con
la sauna de la cabina del monoplaza, los 35 grados de temperatura
ambiente, más los 50 que debe tirar el asfalto... y la humedad...
Así 100 vueltas! El nivel de pilotaje, esfuerzo físico y
concentración de esta gente es tremendo. </span></span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Un
periodista japonés de despide de mi: “llevo cubriendo IndyCar
desde el 93! con Nigel Mansell! Antes hacía NASCAR tambíen pero ya
solo viajo con la Indy. Tú vienes a Texas? - No, no.. No puedo. Tal
vez a las 500 millas de Indianápolis. - ah, sí! Eso está muy bien!</span></span></p>
<br /><p><style type="text/css">P { margin-bottom: 0.21cm }</style></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-1214397349394016942021-10-14T00:33:00.001+02:002021-10-14T00:33:58.535+02:00Sobrevivir al levante en Cádiz. SailGP. Parte II. Final<p> El viento iba duro. Slingsby, el australiano, decía: nos vienen misiles contra la vela. Esas son las rachas del levante. La organización, incluso conociendo esta previsión de viento, decidió que los barcos montasen la vela de 24 metros en vez de la de 18. Su razonamiento era que en la zona cercana a la ciudad la velocidad disminuiría considerablemente y que ese ala de 24m mantendría las velocidades cerca de la costa. Para dimensionar esa vela rígida miré en internet las medidas de un Airbus A320, el que hace la mayoría de los vuelos domésticos y europeos. Mide 15 metros el ala del A320. Vale, pues pon una de 24 encima de un catamarán y que zumbe el levante.</p><p>En la salida de la primera carrera, Australia tuvo que hacer una maniobra de evasión radical porque se comía al barco danés en la primera boya. El resto de la flota ni intentó rodear esa primera marca. Se fueron largos, intentando parar el barco de cualquier manera, casi "derrapando" para no tragarse el límite del campo de regatas. Luego todo pasó muy rápido. La primera carrera para NZL, la segunda para AUS, el Hemisferio Sur. Quentin Delapierre, que debutaba al timón del barco francés se vió en la segunda carrera del Domingo persiguiendo a Ben Ainslie, Sir Ben Ainslie, que acabó tercero. Quiero imaginar al francés pensando<i> qué <strike>cojones</strike> hago yo aquí a toda <strike>hostia</strike> detrás de este tío que es Messi. </i>Era irreal. Un novato en semejante posición en medio del huracán... y lo cierto es que no hizo podio en esa carrera por poco. </p><p>En la Final se juntaron los tres gallos: Slingsby AUS, Spithill USA y Ainslie GB. Los chicos de Ainslie no hicieron ni 200m. Antes de llegar a la primera boya el barco inglés <i>pinchó: </i>voló demasiado alto y al intentar corregir un patín impactó con el agua, hizo palanca y el ala acabó en el mar. Evitó una colisión el australiano, que iba justo detrás, y al rectificar la línea, los americanos tuvieron que hacer una segunda maniobra de evasión aún más violenta. Acabaron con los dos patines en el agua y se les esfumó la opción de victoria.</p><p>Ganó Australia, que domina la competición. Líderes de la general antes de la prueba de Sidney y claros candidatos a la Gran Final de San Francisco. No sé qué vientos en el sur pueden convertirse en los misiles levantinos de Cádiz, pero a nadie se le va a olvidar esta prueba. <a href="https://lakatanadenadal.blogspot.com/2021/10/cadiz-sailgp-primera-parte.html" target="_blank">España ni siquiera pudo salir al campo de regatas</a>. Cuando abandonaba el puerto, con el viento dando ya mucha caña, Robertson dijo: "happy to bear away?.. three, two, one..." y ya no siguió. Para ese momento el vuelo del barco se había desestabilizado con uno de los misiles de viento y no hubo manera de sujetarlo. Los dos patines metieron su cara delantera con violencia en el mar y pusieron el culo del barco donde debía estar la antena del mástil de la mayor. O sea, un vuelco hacia adelante (NZL 2017). Diego Botín y Florian Trittel, enfrascados en la tarea de intentar salvar la volcada no tuvieron tiempo de agarrase a nada y salieron catapultados de sus puestos. Les salvó de un impacto mayor la línea de vida con la que van atados al barco los tripulantes. <a href="https://www.instagram.com/p/CU2vnx3AQFm/">El ala quedó destrozada</a>. Imposible arreglarla en la hora y media que restaba para que comenzase la competición. Pero en ese momento ya todo el mundo estaba pensando en la tremenda fortuna de que no hubiese lesiones y que la jornada que quedaba por delante iba a ser de supervivencia.</p><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2j5HXZ71szLEWXrnjSKrPFwrxAnnJhC5FdFRJcvU2ZtMBWJ3B2pwdSU86MQciCIg8DxdbvHqT3TIXMGbiHSxBqJCNfJNpOQA2PzYraDrJ6IBfSK8cB2SDfhQjxy_iNV5ZSGkTkcza1KE/s1200/BB307648_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2j5HXZ71szLEWXrnjSKrPFwrxAnnJhC5FdFRJcvU2ZtMBWJ3B2pwdSU86MQciCIg8DxdbvHqT3TIXMGbiHSxBqJCNfJNpOQA2PzYraDrJ6IBfSK8cB2SDfhQjxy_iNV5ZSGkTkcza1KE/s320/BB307648_1.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQflYcGAxMiIg_AO-my7-tRoetJttgO1FDDQJIynGu1QiFKNpBilzXg9UiQz-xbQ-YdpOGn8f75mZ9CTYR8zJd3fmUmI7k57CIcaQMayA3LOV-bIr3WremhtFYhdv4akj_TmX7NCpjMJ0/s2048/FD1_0393_1_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em;"><img border="0" data-original-height="1331" data-original-width="2048" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQflYcGAxMiIg_AO-my7-tRoetJttgO1FDDQJIynGu1QiFKNpBilzXg9UiQz-xbQ-YdpOGn8f75mZ9CTYR8zJd3fmUmI7k57CIcaQMayA3LOV-bIr3WremhtFYhdv4akj_TmX7NCpjMJ0/s320/FD1_0393_1_1.jpg" width="320" /></a></div><br /><p>Fotos cortesía prensa SailGP</p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-66737154382629898032021-10-12T19:40:00.003+02:002021-10-12T19:40:19.948+02:00Cádiz. SailGP. Primera parte<p>- Creo que han volcado</p><p>- Cómo que han volcado</p><p>- Sí, tío</p><p>- Bueno, pero les da tiempo a salir, queda más de una hora... (yo recordaba que cuando se les reventó el foil en Aarhus y volcaron les dió tiempo a salir a la segunda carrera)</p><p>- No sé, tío. A ver qué dicen, pero creo que no.</p><p>El paseo de Santa Bárbara, en Cádiz, donde estábamos hablando para la gente, haciendo la previa de las carreras, se estaba llenando. El sábado se había batido record histórico de público en cualquiera de los eventos de SailGP y además el barco español había ganado la segunda carrera. Aquello se transformó en una celebración apoteósica con el F50 volviendo a puerto escoltado por decenas de barcos privados, un poco al borde de crear una situación peligrosa en el agua, pero bueno, a Pelé también le sacaban a hombros del campo y supongo que el hombre pensaba: como me rompa algo, vaya cagada.</p><p>Así que el domingo se había planteado como la jornada perfecta. Soplaba viento de levante; mucho. El mar se veía con espumas blancas hasta donde alcanzaba la mirada. Muy temprano, en la zona del puerto, Miguel Ramos, gaditano, uno de los que habían hecho posible el evento, me dijo al cruzarse conmigo: "Nico, aquí está el levante!" Y no dijo nada más, pero su gesto era: "ahora vaís a ver lo que es que te de miedo el viento".</p><p>En el campo de regatas ya se veía que los barcos salían zumbando. Hostias, es muy fuerte. Cruje todo: cruje el ala, silban los foils, cruje el winche sobre el que pasa la cuerda que hace el ajuste fino de la vela. Parece un cetáceo aullando, si es que aúllan las ballenas. De alguna manera a esa velocidad el catamarán (17 metros de largo, 9 de ancho) se hace pequeño en el mar y gigante desde los puestos de la tripulación.</p><p>Estaban todos, ensayando maniobras y parando... nadie completaba el recorrido. Se veía el F50 de Gran Bretaña virar sobre el agua como una centella, el ala de los neozelandeses más apretada que nunca, el barco asutraliano metiendo un patín en el agua levantando una salipicada bestial, una ola que estalla en la cara de los tripulantes, vaya. Siete velas, siete, y no aparecía la de España. Yo estaba perdiendo la esperanza ya de poder anunciar la salida del barco español a la gente, como lo había hecho el sábado. Recibieron el anucio con una ovación cerrada llena de esperanza, de ver qué podrían hacer aquellos chavales, los más jóvenes de la flota.<br /></p><p>- Tío, mira esto. Me cago en todo! Joder, qué putada.</p><p>- A ver?</p><p>En el móvil la imagen era la del barco español ya desvolcado, puesto sobre los patines, con la vela reventada, cayendo trozos de planchas de fibra de carbono, en plena autodestrucción. </p><p>- Hostiás, pues hay que decirle a la gente que no sale España... vaya mierda, joder.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC92oWJY5_JTVqI1SeZtrPOFSuF98XQuaKl7L-wvGFU_QmFNYqaNn1zsdcKVlGASr69PpMmvD-1Q9JholNdXnv2g4TMj_zul7Ex0iHK6YwKUAjeJcbTX8mqZL6PZMzlUz2QCAssSCmTwU/s5184/DSCN1370.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC92oWJY5_JTVqI1SeZtrPOFSuF98XQuaKl7L-wvGFU_QmFNYqaNn1zsdcKVlGASr69PpMmvD-1Q9JholNdXnv2g4TMj_zul7Ex0iHK6YwKUAjeJcbTX8mqZL6PZMzlUz2QCAssSCmTwU/s320/DSCN1370.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxMkU-2cprP6bo4Z_iwLV78NkaTmlWBiMx9uUpmGuceu5hQnH62jZyfPkDKVjq7M6WsC1BzpBbKOPeE5lWtujEJtx4uU9wuSoPmoaVhk69aoxzFkkxIq72_BFBahyrLuwn-nUyVIK1zm0/s5184/DSCN2063.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxMkU-2cprP6bo4Z_iwLV78NkaTmlWBiMx9uUpmGuceu5hQnH62jZyfPkDKVjq7M6WsC1BzpBbKOPeE5lWtujEJtx4uU9wuSoPmoaVhk69aoxzFkkxIq72_BFBahyrLuwn-nUyVIK1zm0/s320/DSCN2063.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEgtevIAekodS47GhYP2y4Ro_6SYuU38S7Ju-70stBvJe7qNPPZwptkKSjECROHIlkwKAJ9mlBesvD4UxB4XAy9601HkDToyvtiAc1hEBJ4-MoqwYuAk5c4QooaaJ8w5CUPLxAI4TfYhg/s5184/DSCN2067.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEgtevIAekodS47GhYP2y4Ro_6SYuU38S7Ju-70stBvJe7qNPPZwptkKSjECROHIlkwKAJ9mlBesvD4UxB4XAy9601HkDToyvtiAc1hEBJ4-MoqwYuAk5c4QooaaJ8w5CUPLxAI4TfYhg/s320/DSCN2067.JPG" width="320" /></a></div><br /> <p></p><p> </p><p> </p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-51121956860903861622021-07-02T23:59:00.002+02:002021-07-02T23:59:24.738+02:00La incertidumbre y el desapego<p> Durante el himno me fijé en que Jordi Alba ya tiene canas. Y que Busquets tiene cara de depósito vacío. Lo que pasa es que ese cuerpo de maratoniano le permite jugar 90 minutos y prórroga. Es difícil aguantar el gesto ante esa cámara que te pasa <b>tan cerca de la cara</b>. A Luis Enrique se le veía metido en su laberinto. ¿Qué quiere Luis Enrique? Yo no puedo comprender la zona de atrás de este equipo. Esos pases con Unai Simón, tan lentos, tan hacia atrás, llamando a la presión del contrario. Esa defensa que no da una sóla patada al balón para mandarlo fuera del estadio. El gol de los suizos llegó por eso. Por intentar quedarse siempre con el balón. No tiene una sola concesión en las situaciones de emergencia. Tal vez crean que <b>no existen las emergencias</b> en el partido. Quieren la bola y la quieren sacar jugándo dócilmente. </p><p>El partido, tan espeso, nos devolvió la <b>incertidumbre</b> y el <b>desapego</b> con el equipo. Atrás, no hay un solo despeje <u>contundente</u>, y arriba, un solo disparo <u>violento</u> ante la portería rival. Y sin embargo, están en semifinales. Estamos. Es difícil emplear la primera persona en plural cuando no te llegan al corazón cosas básicas. <b>Sólo entiendo</b> a Unai Simón en este equipo. Portero grandullón, fuerte, intimidador, de paradones, con ese lance de mandíbula de cristal ante Croacia que le identifica con el equipo y le hace crecer personalmente.<br /></p><p>Las semifinales serán ante Italia. Supongo que Luis Enrique verá estos días publicada de nuevo la foto con <b>Tassotti</b> del 94. Aunque tal vez esté puesta en la pizarra de Wembley el martes.<br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-30616572189029804352021-02-12T18:25:00.002+01:002021-02-12T18:28:30.209+01:00Sergio Maravilla Martínez<p>un día rutinario. mañana de viernes. entrenamiento suave, <b>el primero del día</b>. gimnasio pequeñito, madera, crujen las bigas que sujetan los sacos cuando golpea Sergio Maravilla Martinez, 45 años, "bueno, en unos días 46". vale, 46 años. "hay que decir ya 46". me deja entrar para ver el entrenamiento pero como cada vez que me <b>acerco</b> al boxeo lo que me sorprende es el sonido. el grito cortado justo en el momento del impacto. la reververación que se queda en el aire, el chorro de aire y sudor que sale por la nariz después de la serie. está pegando con guantes de 18 onzas.</p><p>se mete en el ring con un chaval de veintipocos, que le ordena ejercicios. "Sergio era mi ídolo y el día más grande de mi vida fue cuando vino a entrenar aquí; yo soy asistente, le entrena Tinín, pero a veces no está y me quedo yo. un día le dije: Sergio, cállate y pega al saco. te imaginas? a Maravilla Martínez!" </p><p>hace un poco de sombre para soltar. me dice un amigo: "cuando haces sombra estás peleando contra un rival imaginario. te montas tu película; ves? le esperas, tiras, le engañas, te mueves. te flipas un poco. para ser bueno hay que fliparse un poco." </p><p>acaba el entrenamiento. se quita las cintas de las muñecas, que caen al suelo como serpentina. se ducha. sale: botas negras, vaquero negro, camiseta negra, cazadora negra, mascarilla negra. "ya estoy. aquí está un señor mayor con gafas; vamos a comer?"<br /></p><p>-cuando noqueas a alguien se siente como si metes una botella en una bolsa, y al pegarle, el cristal estalla y cae. es así. pum.</p><p>-en el boxeo siempre estás en la incertidumbre, nadando sin luz, pero al final aparece. aparece ese combate que te saca de repente. mientras tanto debes trabajar sin descanso para apretar, para que sea imposible no verte. estoy. estoy. estoy. y te tienen que llamar!</p><p>-la distancia está en las piernas.</p><p>-mcgregor perdió con mayweather? se llevó 30 millones de dólares. no creo que perdiera.</p><p>le digo: oye, cuando estabas haciendo sombra, si pongo la cara <b>en uno de esos</b> golpes que tirabas... me partes el pómulo, no? me dice: si no estás preparado para el golpe te puedo lastimar, sí; te puedo lastimar.</p><p> <br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUnVcl1JIClZBDar92cdbtZXGbfkSUr6FLi_qnFZeBl9Vwsp7uGjJq0y5Z9wskAdNMgYf0frUwKcLPcxgcst-pr5op11boIWQxbj8esB7gghd8C29flKerkHtC8rSzOUAWVNGWiWAQAM/s2048/IMG_1719.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUnVcl1JIClZBDar92cdbtZXGbfkSUr6FLi_qnFZeBl9Vwsp7uGjJq0y5Z9wskAdNMgYf0frUwKcLPcxgcst-pr5op11boIWQxbj8esB7gghd8C29flKerkHtC8rSzOUAWVNGWiWAQAM/s320/IMG_1719.jpg" width="320" /></a></div><br /> <p></p><p><br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-29663803884709060562021-02-06T18:08:00.004+01:002021-02-06T18:08:59.006+01:00La epopeya del Dakar 2021<p>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: AppleMyungjo;">Sara García
y Javi Vega son pareja y desde hace tres años compiten juntos en el
Dakar, en la categoría de motos sin asistencia. Ruedan a la par en
cada etapa, ayudándose en la navegación, el pilotaje y cualquier
problema que surja. El primer Dakar, en Perú (2019), sólo lo acabó
Javi. Sara no pudo completarlo por avería mecánica. En 2020, ya en
Arabia Saudí, por fin lo acabaron. Han repetido en 2021 pero <b>la
epopeya que vivieron en la última etapa</b> representa una gesta humana
de resistencia, empuje y determinación difícilmente igualable.
Estamos habituados a escuchar a los deportistas de élite mundial que
la clave del éxito es la fortaleza mental. El otro día tuve la
ocasión de entrevistar a Sara y Javi. Escuchar la historia de lo que
les pasó es impactante; pero leído es sobrecogedor y emocionante a
partes iguales. Aquí está la transcripción de lo que me contaron
en un relato ordenado a dos voces. Comienza a 30km del final de la última etapa. Zona de dunas. </span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Myanmar MN;">Sara García: Él normalmente
va detrás de mí, porque yo soy la que va más despacio. Así él se
puede acoplar a mi ritmo porque para mí es imposible seguir el suyo. Justo cuando
entramos en las dunas él me pasó por izquierda. Pensé: Bueno, como
quedan 30 km, seguro que se quiere desfogar y disfrutar esos 30 km
abriendo gas. La verdad es que por lo izquierda había muchas cintas
de peligro, que yo no había visto en ninguna otra etapa. Dije:Vaya
cristo debe haber montado por ahí.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Javi Vega: Al entrar en los últimos 30 km no sé
si te empiezas a relajar o quieres disfrutar de lo que queda.
Estábamos en una zona de dunas y como siempre entré en esa duna un
poco de lado, levanté la rueda y vi que debajo había otra duna. Me agarré
fuerte para chocarme contra ella. Caí contra la chepa, con tan mala
suerte que se me escurrió el pie de la estribera. Choqué contra el
asiento y de rebote salí disparado. Salí catapultado. Me quede en
el suelo ko. Me quede sin respiración, intentando que me entrase el
aire, y mientras tanto la moto tirada. Se me hizo eterno.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Myanmar MN;">SG: Yo decidí irme
por las lomas de las dunas, por la zona más fácil para mí. Y se me
quedó la moto en una de las subidas. La etapa anterior había
sufrido una caída en la que me abrí la rodilla.Iba con una herida
hasta la rótula, cerrada con grapas. Y a la moto se le había roto
el arranque eléctrico. Cada vez que tenía que dar una patada era
imposible. Así que cuando se me paraba la moto necesitaba que Javi
o alguien que viniera por detrás me la arrancase, porque yo con las
grapas en la rodilla no podía.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><i><b>Así que tenemos a Javi y Sara incomunicados entre ellos. Él, caído casi sin poder respirar y Sara atrapada en una duna sin poder arrancar la moto. En ese momento Javi no lo sabe, pero se ha roto el esternón y nueve costillas; y tiene una hemorragia interna.</b></i><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">JV: Un piloto llegó y me pregunto qué tal
estaba, y yo no podía ni hablar. Al final le dije, si me levantas la
moto… y justo llamaron desde París. Porque cuando la moto se
inclina tiene un sensor que avisa a la organización y te llaman
desde París. Me preguntaron: ha pasado algo? Yo les dije, no, no,
estoy reparando. Me preguntaron: cuánto tiempo necesitas para la
avería.Yo les dije: 10 minutos.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Según me monté en la moto para hacer
el kilómetro y medio de dunas que quedaba me quedé atrapado en las
siguiente duna. Llegó otro piloto y le dije, por favor, me he caído,
me puedes sacar la moto de aquí? Me la sacó. Me quedé descansando
un poco y aparecieron unos niños preguntándome si quería agua. Les
dije que no, pero la verdad es que no me entraba mucho aire, tenía
la respiración muy cortada, estaba jadeando... y esos niños
avisaron a la organización. Vino un helicóptero y yo intenté
disimular. Pero la verdad es que tuve un poco de trifulca. Me puse
serio y le dije: Mira tío, llevo 7000 km, el road book dice que sólo
me queda un kilómetro y medio de dunas y luego todo pista. Y él me
decía: si no te puedes ni mover, levanta el brazo! Yo no podía
mover el brazo, de hecho tenía que colocarme la mano derecha encima
del acelerador con el otro brazo. El del helicóptero me decía: Si
te montas ahora en 10 metros sé que voy a tener que volver a
recogerte. Estuvimos un rato hablando, y al final le dije: por favor,
déjame seguir. Al final, abriendo gas y remando con las piernas
logré hacer ese kilómetro y medio de dunas. </p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Myanmar MN;">SG: Me quedé
esperando a que llegase Javi, pero sin embargo llegaron los chavales
que le habían ofrecido agua. No me podían ayudar a arrancar la moto
porque iban descalzos. Yo les preguntaba: oye, un chico que va
vestido como yo, el 99, ha pasado? Y ellos me contestaban que si.
Empecé a hacer señales de ayuda. Y vino el comisario del
helicóptero. Me consiguió arrancar la moto. Los chicos me volvieron
asegurar que Javi había pasado, y yo lo di por normal porque sólo
quedaban 30 km. Aunque había algo que no me cuadraba porque él
siempre, aunque vaya por delante, si yo no llego para y a veces se da
la vuelta para ver qué me ha pasado.</span>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><b><i>En este momento, cada uno por su lado, acaban el tramo durísimo de dunas; Sara, que obviamenteha ido más rápido, está por delante de Javi, que creía que lo "peor" ya había pasado.</i></b><br />
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>JV: Según llegué a la pista paré a
descansar y al levantar la mirada vi que había uns roderas tremendas
de arena suelta... y unas piedras negras como melones. Mientras
estaba descansando me empezaron a adelantar coches, camiones, y
pensé: como me meta en la pista no podré apartarme para dejarles
pasar. A todo esto llegaron unos amiguetes, un español y un
portugués. Y gracias a ellos, que me fueron escoltando, pude hacer
esos 30 km. Se me cayó la moto tres o cuatro veces.Yo miraba la moto
en el suelo y pensaba: es que no me puedo ni agachar, esto es
inviable. Me dieron unas por unas pastillas para el dolor, y bueno,
yendo de pie, apoyando la rodilla en depósito, echando el peso al
otro lado... iba tirando. Un poco locura.
<p style="margin-bottom: 0cm;">El chico que iba con nosotros, el
portugués, me decía todo el rato: te sabe la boca sangre? Si te
sabe la boca sangre, ahora sí que paramos, y llamamos a
helicóptero. Yo me iba chupando, iba probando la saliva por dentro y
no notaba nada. Pero sí es verdad que si hubiera notado sabor a
sangre, habría parado.
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Myanmar MN;">SG: Sabía que
había un check point a 15 km, así que dije: voy hasta allí y ahí
preguntaré. Me dicen que no habían apuntado los dorsales y entonces
no sabían si Javi había pasado o no. Así que dije, voy hasta el
siguiente que está a 5 km. Yo iba destruida de la rodilla, me dolía
todo. Sólo quería llegar. El tío que había en ese check point, sí
estaba apuntando los dorsales. Miró y me dijo que el 99 no había
pasado.Yo no sabía que hacer, no sabía si volver 20 km atrás hasta
la zona donde había perdido a Javi. Pero la meta estaba a 10 km y
allí tienen las balizas y el seguimiento a tiempo real. Yo me hice
mi película y pensé que a Javi se le había roto la moto, así que
decidí llegar a meta y que me informasen. </span>
</p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Myanmar MN;">En meta me dijeron que se estaba moviendo pero muy lento y que iba acompañado por
otros dos pilotos.Estaba segura de que se le había roto la moto. Y
que los dos pilotos, como eran de la cuadrilla,le estaban siguiendo
por si tenía algún problema más, para ayudar a remolcar la moto o
lo que fuera.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Myanmar MN;">Cuando llegó
el piloto indio que le había asistido en la duna, me dijo: Javi se
ha dado una hostia como un pan. Yo no sabía que hacer, y además me
sentía super mal porque él siempre ha hecho en la carrera para
ayudar a que llegase. Y ahora que él me necesitaba yo no estaba
allí. Sólo quería verle llegar. Y la verdad es que cuando llegó,
no sé si has visto el video, se desploma. Dije: mierda. Yo le vi
jodido, aunque contento por haber acabado. Pero me puse a agilizar lo
de la ambulancia junto a los otros dos pilotos que le acompañaron.
Dijimos: este va a acabar sí o sí. Y ahí empezamos los 140 km de
ruta del bacalao.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">JV: Cuando por fin acabé el tramo de pista, en la meta,
me di cuenta de que eso no acaba ahí. Aun quedaban 140 km de enlace.
No quería parar. Tenía que seguir como fuera. Pero me hicieron
parar, había una ambulancia. Me obligaron a hacerme una revisión.
Empezaron a tocar el bazo, el estómago, la cadera, todo. (Interrumpe
Sara) <span style="font-family: Myanmar MN;">Le retuvieron bastante tiempo, pero
entre todos hicimos presión, dijimos: Si ha hecho así 30 km de
pista, tiene que acabar. Le quedan 140 km de carretera y se merece
acabar. </span>
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<br />
<p style="margin-bottom: 0cm;">JV: En el enlace, fui todo el rato de pie,
apoyado en el lado izquierdo. Me enchufé 120,125 km/h. 130! Quería
llegar como fuera.
Sí, he recibido algún mensaje de gente
que me dice que he arriesgado demasiado. Al final no lo sé, llevas
dos semanas tan metido en el ajo, y queda tan poquito, además vas
con tu compañera que no sabes si estaba adelante o atrás.... la
adrenalina. El no quedarte frío. Al final no piensas que tienes
tanto. Ahora estoy contento, llevo dos días
que me puedo levantar solo de la cama. Puedo ir al baño solo, que es un
buen paso psicológico. Pero sí, han sido seis días de UCI... De
pañales y de pasarlo mal. </p><p style="margin-bottom: 0cm;"><i><b>En rrss Sara escribió: </b></i><span>este jabato & servidora damos por finalizada la
infinita etapa 13 😅 después de 6 días en la UCI, 19 horas de viaje
& 11 cambios de camilla... estamos en 🇪🇸! no puedo creerme que
hayamos llegado ✈️ Ha sido realmente duro ver al titán de <a class="notranslate" href="https://www.instagram.com/javivega_freeskier/" tabindex="0">@javivega_freeskier</a> sufrir tanto pero... ya estamos aquí. <i><b>A los pocos días, en el cumpleaños de Sara, Javi contestó: </b></i></span><span>Hoy le toca cumplir años a mi heroína!!! 🎉🎊 33
castañas y soy tu fan numero uno, he sentido en mis carnes tu día a día ,
lo que te esfuerzas y sacrificas. Sigue así , todo lo que te propongas
lo conseguirás y si me dejas un hueco a tu lado me encantaría verlo!!
💪🏻 </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span><i><b>Si queréis ver la entrevista entera podéis hacerlo en mi cuenta de instagram (@nicoabad) o en formato podcast en spotify (Esto va solo)</b></i> </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><span> </span> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmVCfFe6uEG-fR67xYXcqjQQawA7rPGwsgUP3uia0AjIi_8bTGeRmTfDVcccVdwuuO0HcfG72DwhJtv6JY8DTS3YcjsBc3GnqHFVL3hsYFdUxRGX_7B-eqWsSkVpHGli1HYSmOhsq1flI/s1080/139539576_396284648336503_1922879502508924259_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmVCfFe6uEG-fR67xYXcqjQQawA7rPGwsgUP3uia0AjIi_8bTGeRmTfDVcccVdwuuO0HcfG72DwhJtv6JY8DTS3YcjsBc3GnqHFVL3hsYFdUxRGX_7B-eqWsSkVpHGli1HYSmOhsq1flI/s320/139539576_396284648336503_1922879502508924259_n.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4cCBluDsMKJ7QTghn2ODecRp4W1t_9zFSmXUEpqF3b0eAu03WQFgPdl6Bd4eHRlHgKdp9ESCrFEV6FI-iy4jw2hrV3TMOzHj6Bc9kgcruysUu3HE1I2pCjc9oXHYoerUPjQJqI_vMI9s/s1080/140018268_1104629090052592_5468663447830872349_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4cCBluDsMKJ7QTghn2ODecRp4W1t_9zFSmXUEpqF3b0eAu03WQFgPdl6Bd4eHRlHgKdp9ESCrFEV6FI-iy4jw2hrV3TMOzHj6Bc9kgcruysUu3HE1I2pCjc9oXHYoerUPjQJqI_vMI9s/s320/140018268_1104629090052592_5468663447830872349_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><br />
</p>
<p><style type="text/css">
P { margin-bottom: 0.21cm }</style></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8162545495993922406.post-75058213135247048392020-11-08T19:38:00.016+01:002020-11-08T19:49:16.664+01:00Sólo quedan los chicos de azul<p>Hay más, claro. <i><b>Ley Quartararo</b></i> tiene los mismos puntos que Rins, Y Maverick sólo 4 menos que ellos. Pero si Mir hace podio la próxima carrera <b>será Campeón del Mundo</b>. Hoy ganó su primera carrera de MotoGP y parecía que venía de comer una paella en el campo. Rica. En el himno lo pasó un poco peor, ahí sí le vinieron las emociones a la garganta. El <b><i>remember</i></b>, que decía Ángel. En la rueda de prensa el chaval (23 años) contestó como Rafa Nadal: "No tengo presión, es mi trabajo. Si soy Campeón del Mundo será maravilloso y si no, tampoco será malo. Presión la tiene la gente que no puede llevar comida a casa con la situación del coronavirus. Lo mío es un trabajo solamente."</p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIaCx1CeuyPXPrgos3HwozsMyohdYalS-q85epgMI48WPqDK0kc5OGClWtiWcflt70FOeJfLu8Iqr473uiaggvTxMqSmfna_6x5p56qaomJ81gnsctnc8hidxXTRKoRX0R-cUfbzAPpvo/s2048/mir2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1363" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIaCx1CeuyPXPrgos3HwozsMyohdYalS-q85epgMI48WPqDK0kc5OGClWtiWcflt70FOeJfLu8Iqr473uiaggvTxMqSmfna_6x5p56qaomJ81gnsctnc8hidxXTRKoRX0R-cUfbzAPpvo/s320/mir2.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto @MotoGP</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table> <p></p><p>Esto es lo que hay. El avispero en el que se convirtió MotoGP después de la lesión de Márquez a principio de temporada ha ido mutando y calmándose hasta convertirse en un calcetín dado la vuelta. Rossi <b>con la moto parada</b> en medio de la carrera; Viñales saliendo desde <br />pitlane <b>por abrir</b> un motor nuevo; Yamaha sancionada el jueves por haber infringido las normas del <b>sellado</b> de motores; Ducati <b>perdida</b>. Honda aspirando <b>sólo</b> a la foto de mejor independiente. KTM en pole. Y Suzuki paseando el azul metálico con Brivio al borde del infarto en los boxes. One-two, dicen los británicos; Primera y segunda. Rins, en su mundo, <i><b>Los Mundos de Rins</b></i>, volvió a equivocar una marcha cuando lideraba la carrera y propició el adelantamiento de Mir, que tiró como un diablo con la pista vacía. Ganó. Probablemente sea Campeón del Mundo la semana que viene. Pero ¿<u>quién aventura un pronóstico en 2020</u>?</p><p>MotoGP.<br /></p>nicoabadhttp://www.blogger.com/profile/15774370763734930147noreply@blogger.com0