Humo blanco

Un día, hablando de lo que era el corazón de cada escudería, Dennis Noyes me contaba que en Honda lo esencial era el motor. Cada año quieren tener el mejor motor de la parrilla. No te olvides de que su nombre es Honda Motor Company. Lo llevan hasta en el nombre.

A falta de siete vueltas, en Silverstone, humo blanco en la moto de Marc Márquez. Tras la carrera el piloto dijo: "Es la primera vez que me pasa en cinco años con Honda, y es un poco frustrante." Era tal ataque al corazón de la marca que hasta bajó la voz cuando pronunció Honda. Yo me imaginé una hilera de hombres con bata blanca en la fábrica de Japón. Mirando sus ordenadores. Ajustándose las gafas. Esperando que a uno de ellos le cayese una guillotina en el cuello.

La carrera: Rossi salió como un misil. Hizo 19 vueltas perfectas. En la única que falló le adelantó Andrea Dovizioso. El #04 parece sentirse con posibilidades reales de tomar los mandos del Campeonato. Sabe que tiene la moto y ha entendido el enigma de esta temporada: las gomas. Y por supuesto tiene las manos y la cabeza. Se pone líder del Campeonato por segunda vez este año después de cuatro victorias. Ojo con Dovi. Jorge Lorenzo se acercó a la ceremonia del podio para celebrar esta victoria. 

Maverick fue segundo. Perdió una batalla de adelantamientos con Dovizioso pero sacó casta para sobrepasar a Rossi y afrontar los micrófonos con seguridad: "we can fight hard." Lo dijo en inglés, un voy a ser un rival duro de aquí al final. 

Hubo un plano en la retransmisión lleno de dramatismo: Márquez en el box, sin el casco, peinado, rodeado de sus mecánicos,con la mirada en el monitor. Viendo las últimas vueltas de carrera. Dejando el tiempo pasar. Tremendo. El otro fue la cámara de Dovi dando el plano de Marquez rompiendo a 320 kmh. Humo blanco vs espuma blanca. En el podio Dovi hacía estallar un cava llenando la pantalla. 

Au revoir

No se vio en la tele pero Jorge salió con el cartel de au revoir en el colín de su moto. Victoria liderando de principio a fin, calcando el tiempo en todas las vueltas excepto las tres últimas, cuando ya tenía 10 segundos de ventaja sobre Valentino Rossi. Al pasar meta no hizo ni caballito, el equipo estaba en el muro pero no celebraron con la rabia de otras veces. Había sido una victoria aplastante, de hielo. Y se puso líder del Mundial.

El lío estuvo en el ecuador de la carrera, cuando Valentino, Dovizioso y Marc lucharon por la segunda y tercera posición. Valentino, que salió séptimo y se quedó encerrado en el medio del grupo logró sacar la velocidad, quitarse del medio a Pol Espargaró y Smith y lanzarse a contactar con Marc y Dovi. A los dos les adelantó con claridad y cuando parecía que la situación se tranquilizaba y cada uno se iba a tomar su tiempo para estudiar al rival de cara al final... llegó la caída de Dovi y Marc. A la vez, de la misma manera. Perdieron el tren delantero en la frenada de la 7, Museo, y pareció una caída de ballet. Marc volvió con la moto a pista y acabó último, decimotercero, para sumar tres puntos.

Dovi, con el cuarto cero consecutivo y Iannone con el segundo cero del año completan el drama ducatista. Van a tener difícil en la fábrica decidir el compañero de Jorge Lorenzo...

Y Vale, en el micrófono de señal internacional, casi mirando a cámara, que dice: "son veinte puntos muy importantes para el Mundial." Y le mete peso a esto. Le mete quilates. Y vamos a Mugello en 15 días.

Maverick Viñales hizo podio, el primero en la categoría reina para él y para Suzuki desde su vuelta al Mundial. A su rueda entró Dani Pedrosa en una secuencia que se reproduce en los despachos. Quién de los dos irá a Yamaha para coger la moto de Jorge? A estas horas Viñales debe de estar pensando cuándo suelta la noticia.