El Campeón del 80%

Para ser sincero: me da pereza contar lo que ocurrió en Valencia. La carrera. Tal vez dos líneas. Jorge ganó ejecutando de nuevo una carrera perfecta, precedida por una pole con record de circuito. Salió, martilléo 30 veces cada centímetro de asfalto de la línea Yamaha y ganó para proclamarse Campeón del Mundo. Es fácil escribirlo, y fácil verlo, pero es el único piloto del mundo capaz de hacer estas cosas. En todo el Campeonato ha liderado ¡el 80 por ciento de las vueltas en carrera! Así que eso es jodidamente extremadamente difícil.

Fue Campeón del Mundo porque Valentino Rossi, que partía con una ventaja de 7 puntos, no pudo pasar de la cuarta posición. Salió último en la parrilla tras la sanción de Malasia por intentar sacar a Marc Márquez de la pista, y a pesar de la remontada... quedó muy lejos de la cabeza de carrera. Rodó cuarto. Quedó condenado en la orilla del mar, viendo imposible pisar la arena, la playa.

Tras la carrera, Ezpeleta se acercó a felicitar a Rossi por la temporada y se encontró con un "te lo dije, luego te veo; en mi motorhome." Era la previa a la tormenta que desató ante la prensa. Acusaciones a Marc ("decidió que yo no ganase el Mundial, y ha sido feliz en ese papel. Su comportanmiento ha sido vergonzoso, está tocando los cojones a todo el mundo"), a Honda ("ha permitido que sus pilotos dejasen que una Yamaha ganara"), a Jorge Lorenzo ("tenía que haber estado calladito").

Contestó Honda, contestó también Repsol. El más contundente fue Marc: "decir que salgo y no quiero ganar es un insulto."

Luego Valentino no se presentó a recoger su trofeo de subcampeón. En fin. El final no fue el final. Hay herida y está abierta. Veremos cómo incide en ella el invierno: el frío la puede sellar o la puede conservar intacta hasta primavera.

El deporte, que es una ficción de la vida en las sociedades sin hambre, hace que la grandeza sea más fácil. Perder y felicitar; perder y asumir es lo que uno espera al final del juego, puesto que la vida está en otro plano. Pero a veces todo se mezcla.

NOTAS EXTRA:
Dovizioso a David Emmett. "Un piloto de MotoGP sólo puede interpretar desde fuera lo que le sucede a otro con un 95% de fiablilidad"
Stoner en Twitter: "De las últimas 9 carreras en Valencia, 5 se ganaron de principio a fin. Es muy difícil adelantar en ese circuito."

¿Es Jueves?

Sí, es jueves. Valencia. Circuito Ricardo Tormo. A las 11 de la mañana ya hay una actividad inusual; casi con movimientos de Sábado; miradas de querer que se desaten los acontecimientos. Doy a pie una vuelta por el trazado. Fotografío cada curva. En el interior de la 6, Ángel Nieto, reparo que en el cuadro de la foto entra el cielo, la grada, la pista, el piano, el exterior del piano, el apoyo extra, la hierba y la gravilla. Todo son líneas. En todas hay algo. Pero ninguna señala un límite real. En realidad uno se posiciona en la zona que quiere. Este jueves, raro, deja un aroma parecido al de la post carrera de Malasia; cierto desencanto. Ningún piloto está en condiciones anímicas óptimas para afrontar la última carrera del año. Tal vez Dani Pedrosa. El resto será mirado con lupa, entre otras cosas porque ya se sabe que todos saldrán por delante de Rossi.

Así se desarrolló el día. Cronología pura y dura.

Lin Jarvis y Kouichi Tsuji (Director Deportivo y Manager General de Yamaha) se reúnen con Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, por este orden, en los motorhome de los pilotos.

Marc, Jorge y Rossi, por este orden y de manera individual, se reúnen con Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna) en las oficinas del promotor en el circuito.

Livio Suppo y Takeo Yokoyama (Team Principal y Director Técnico de Honda) acuden a la rueda de prensa que ellos han convocado para decir que se lo han pensado mejor, y que junto con Marc Márquez, han decidido que no harán pública (al menos este fin de semana) la telemetría del #93 en Malasia, en la que supuestamente se demuestra que la caída de Marc es fruto de una patada de Rossi. "No queremos echar más gasolina al fuego. Queremos un fin de semana normal, deportivo."

Durante esa rueda de prensa salta la noticia. El TAS rechaza la petición de Valentino Rossi para que se revise su sanción; no da la cautelar y por tanto, oficialmente Rossi sabe que saldrá último en la parrilla de Valencia.

A las 15.30 todos los pilotos de MotoGP acompañados de sus directores de equipo acuden a la reunión del Bureau Permanente (FIM y Dorna), en la que Vito Ippolito (Presidente de la FIM) lee un comunicado en el que exhorta a los pilotos a la máxima correción deportiva en pista. Cuando acaba de leer, los pilotos aplauden pero nadie sabe qué más hacer. Ya está, les dicen; podéis salir.

A las 16h, Jorge, Valentino, Marc y Dani Pedrosa hablan con la prensa por separado, por este orden, y en turnos de media hora, en sus respectivos hospitalities. Confirman que les han pedido que no hablen de Malasia. Jorge es el que aparece más entero. Valentino destila un tono amargo en sus palabras y Márquez habla como el niño que acaba de salir del despacho del director en el colegio. Pedrosa ofrece el discurso más maduro.

A las seis y media de la tarde es prácticamente de noche en Valencia. Me cruzo con Ramón Forcada. Me dice: "El error será pensar que lo tenemos fácil."

Aún no se han arrancado las motos. Y parece que es Sábado. Veremos cómo se recupera la respiración normal en este Gran Premio. Ese aire de tensión y entusiasmo por la competición que pone electricidad en la atmósfera de cada circuito.

Antes de condenar a nadie

Después de la carrera estuve mucho tiempo hablando con Randy Mamola. Él mismo estuvo en las ruedas de prensa de Marc y Vale. Incluso preguntó. Hubo más ex pilotos que se acercaron a escuchar las declaraciones in situ. En el circuito había una mezcla de tensión y tristeza tremenda. Tomé la decisión de ir a hablar con la gente sin grabar nada, para que no hubiera opiniones políticas. Mamola da la razón a los dos pilotos. Su resumen es: Márquez no hace nada extraño ni ilícito en cambiar los ritmos de la carrera, tanto para frenarla como para intentar irse en solitario. Se hace todos los domingos en Moto3, él mismo lo hacía en las categorías pequeñas. Lo que ocurre es que esto nunca se hizo en MotoGP y estamos ante una novedad, un shock. Cuando Dani peleó en Aragón con Vale nadie dijo que frenó a Rossi. El ritmo que llevaban Marc y Vale en su pelea en Sepang era inferior a Dani y Jorge rodando en cabeza en solitario, pero superior al de Crutchlow y Smith y toda la gente que iba por detrás, así que es indemostrable que estuviese frenando a Rossi. Este es un deporte en el que buscas diferencias de una décima de segundo; en el que eres fuerte en unos puntos del circuito y en otros no tanto. Por su parte, Rossi está en una pelea con un piloto incómodo. Hace un gesto de dirt track, donde apartas al rival con la pierna, porque evidentemente no puedes soltar el manillar y porque no está tan cerca como para soltar el codo. Me dijo: a los pilotos con los que trabajo muchas veces no les pido explicaciones, les digo: mírate en el espejo esta noche y cuéntate lo que has hecho. Hay momentos en los que un piloto nunca te va a decir la verdad.

Hablé también con un piloto italiano de MotoGP, sin grabar. Me dijo que Valentino había hecho un mundial perfecto, lúcido, dijo. Empleó esa palabra. Ha estado lúcido todo el Mundial. Dentro y fuera de la pista, pero el jueves se le fue esa lucidez y atacó a Márquez. No ha estado lúcido en este momento, pero es verdad que Marc le ha estado fastidiando toda la carrera.

De lo que ocurrió en Dirección de Carrera entre los dos pilotos ha trascendido que Alzamora le dijo a Rossi (contado por Vale): “nosotros no te hemos hecho perder el Mundial, fuiste tú el que nos hizo perder el Mundial.” Y también que Rossi dijo algo a Marc. Rossi: “le dije lo que pensaba de él.” Marc: ”no puedo decirlo porque siempre le he respetado mucho.” Y se bloquea, se le hace un nudo la garganta y se le llenan de agua los ojos.

Ahora ¿qué tenemos? ¿Qué sucedió realmente? Tal vez los dos pilotos hayan cometido el mismo error: airear la tensión, hacerla pública, someter a juicio lo que sucede en pista. Rossi atacando a Marc verbalmente para neutralizarlo como rival. Marc queriendo hacer pagar a Rossi en pista cuentas pendientes, (¿Argentina?, ¿Assen?) incluida la rueda de prensa del jueves en Sepang.

Todo el mundo con el que hablas, que ha competido, que está en el Mundial, coincide en una cosa: Marc estuvo tocando las narices a Valentino y Rossi tardó demasiado en echarle de la pista. Eso es así. Hables con quien hables. Directores, jefes de equipo, mecánicos, ex pilotos... todos.

Tal vez estemos ante una ley no escrita que ha sido vulnerada. Existe una que dice que en la última curva de la última vuelta vale todo. Hay otra, tal vez escrita por Rossi, que es: no interfieras en un Mundial si tu no te juegas nada.

En un costado de esta historia está Jorge Lorenzo, muy enfadado porque interpreta que Yamaha no le ha defendido pidiendo una sanción de puntos para Valentino Rossi, y porque cree que le perjudican desde el momento en el que apelan la sanción de Dirección de Carrera.

Comentarista de BT SPorts: “es la primera vez en mi vida que un piloto sancionado por tirar a otro sale con puntos de ese Gran Premio.”

Marc Márquez: “No creo que esto vaya a más porque no puede ir a más. No puede haber nada que supere a un piloto tirando a otro con una patada en la moto.”

Valentino Rossi: “Primero que con una patada no tiras una moto de MotoGP. Y segundo, se ve claro en la toma del helicóptero que Marc tumba la moto y se cae porque me da con su manillar en la rodilla. Por eso yo luego alargo la pierna.”

PD Rumores.

1. Antes de que Valentino Rossi compareciese ante la prensa, su entorno alimentó la idea de que si se mantenía esa sanción el piloto no iría a valencia, para la última carrera del Mundial.

2. Rossi ataca a Marc en la rueda de prensa del jueves porque se entera de que Jorge había cenado con Marc para pedirle ayuda en las últimas carreras del campeonato.

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. Marc queriendo  un piloto sancionado por tirar a otro sale con puntos de ese Gran Premio."da.

. Marc queriendo

Keep things simple

Parecía que iba a romper a llover, pero no. Hubo truenos pero no descargó la tormenta y aquí seguimos, metidos en esta nube que llega de la quema de bosques indonesios. La nube te aplasta contra la tierra, enfanga el ambiente, no se piensa claro. Bueno, yo no pienso claro. Está sucio el aire.

Finalmente, la gente que lleva mucho tiempo en esto, y que conoce a Valentino, da su veredicto: "Habló con el corazón. No es estrategia."

Sin embargo nos hemos pasado dos días mirando el asfalto de Sepang bajo las claves de la tormenta que desencadenó Rossi. Y tal vez sería mejor keep things simple, ceñirnos a lo que los pilotos dicen y dejar a un lado la psicología periodística/deportiva.

¿Y qué tenemos? Rossi pide un final de campeonato con un duelo limpio entre él y Jorge. Lícito. Nada del otro mundo. Lorenzo pide, a su vez, que pueda luchar sin factores externos extraños con Valentino. Lícito. Nada de otro mundo. Marc, el acusado, viene a decir que le dejen en paz, que intentará ganar las dos carreras que quedan (entre otras cosas porque eso le daría más victorias que el campeón de 2015 y limpiaría un poco sus cinco ceros). Y Dani no dice nada pero sonríe porque ve que también puede ganar aquí y le mola (entre otras cosas porque le colocará de nuevo fuerte en el arranque de 2016).

Así que ahí estamos. Primera línea: Dani, Marc, Rossi. Segunda: Jorge, Crutchlow, Iannone.

Se apagará el semáforo, pondrán las motos a 250km/h y deberán frenar, casi parar la moto (80 km/h), con el depósito lleno, virar a la derecha y casi sin tocar gas cambiar el peso de la moto hacia la izquierda para afrontar el segundo viraje. Todo muy lento. Todo con muy poco sitio. Todo con una tensión infernal. En ese embudo se encontrarán todos, sin micrófonos de por medio. Sin más mensaje que sobrevivir a esas dos primeras curvas y abrir gas en bajada para tirar la moto a la derecha: curva tres. Sepang.

Puede ser que para entonces las condiciones ambientales sean como las de estos días: nube tóxica. O puede ser que llueva esta noche y limpie la pista y no haya grip. O puede ser... cualquier cosa. La incertidumbre es máxima. Tan alta que ni el propio Valentino cree que mañana sea el día en que que consiga su décimo campeonato del Mundo.

Veremos. MotoGP. 2015.

For those about to rock

For those about to rock,
Fire!
We salute you.

Rossi dispara. Rossi mete fuego en Sepang. Es jueves. Como en viernes no va rápido ha decidido incendiar el final del Mundial desde el jueves.

Básicamente ha dicho: Márquez me tiene ganas desde lo de Argentina porque cree que le tiré aposta. Y ahora quiere ayudar a Jorge y que yo no gane este Mundial, porque 10 Mundiales sería una marca muy difícil de batir para él. La prensa italiana, encantada con este incendio echa gasolina y Valentino responde cada vez aumentando el delirio. "Ya no me creo ni que tenga un poster mío en su casa, como dice. Tendría que ir allí y verlo porque ya no me creo nada."

El mensaje final sería:

Marc, si estás para ganar la carrera, pírate y gánala; pero no hagas lo de Australia, no intentes putearme. 

Quiere a Jorge alejado de la victoria y a Marc lejos de él.

For those about to rock!... fire! 

Viernes, contesta Jorge Lorenzo

En pista vuelve a ser el más rápido de los entrenamientos. En prensa lanza su bomba: "Si Valentino tuviese la suficiente velocidad como para ganar las dos carreras no estaría preocupado por estas cosas."  

We salute you! 

"Me rompe le palle"

Se adelantaron 55 veces. 55 adelantamientos contados. Uno a uno. Los del grupo de cabeza. Los que rodaban en las cuatro primera posiciones. No están contados los ataques frustrados, las veces que (sobre todo Valentino) intentaba meter la rueda y no encontraba el hueco. 55 adelantamientos. Phillip Island con sol y con  viento en calma equivale a una velocidad media de 178km/h en cada una de las 27 vueltas. Eso fue Phillip Island 2015.

Cuatro cosas. Y qué cuatro!

los 55 adelantamientos
la gaviota
la última vuelta de Márquez
Rossi fuera del podio por segunda vez este año.

Iannone: "Había quedado allí con ella. Me dijo: te espero en la segunda vuelta, en la bajada a la curva 10 para darte un beso". Así que después de una primera vuelta con ataques por todos los lados para posicionarse en el grupo de arriba, para no quedarse cortados... cuando coronaban la subida de Luckey Heights y acudían ciegos al cambio de rasante... allí estaba la gaviota. El animal escuchó los motores, venía un estruendo de misiles con los depósitos llenos y la adrenalina del principio de la guerra; el animal levantó el vuelo pero impactó con el carenado de la Ducati de Iannone. Le hizo un hueco tremendo. Iannone agachó la cabeza para evitar el impacto y en la tele pareció que en realidad remataba de cabeza a la gaviota. Jorge Lorenzo: "Yo no vi nada, pero de repente se me llenó la visera del casco de sangre y trozos de carne. Y hasta la recta de meta no pude quitarme el protector, porque en esa zona no puedes echar mano del tear off." Iannone salvó la caída y la carrera ahí. Gigi D'Aligna: "Si la gaviota impacta 5 cm a la izquierda destroza el airbox y la moto se para." En esas, Jorge adelantó para ponerse a liderar la carrera... durante las dos siguientes curvas. En la recta, lo cepillaron Iannone y Marc. Y así vuelta tras vuelta. 55 adelantamientos.

Cosas:
En la vuelta 4 Rossi, que salía séptimo, se puso cuarto.
En la vuelta 21 hubo un adelantamiento de Jorge a Marc escalofriante en la curva8.
En la vuelta 25 hubo un doble adelantamiento doblemente escalofriante de Iannone a Marc y Rossi en la frenada de la curva10.

En la vuelta 27, la última, Marc Márquez cruzó la meta en tercera posición a 0.8 segundos de Jorge Lorenzo, que lideraba. Se hizo Phillip Island a una media de 179.3 km/h. Adelantó a Iannone en la primera curva y a Jorge en la 10. Y ganó.

Rossi, cuarto, adelantó a Iannone ¡tres veces! en la última vuelta. Y tres veces sufrió el contrataque de cirujano del 29.  "Ha sido una carrera espectacular, pero me toca los cojones, porque no he hecho podio."

Durante la carrera prácticamente no hubo movimiento en pit lane, con todos los equipos, los periodistas y los invitados abducidos por las pantallas. Ninguna televisión (por lo menos T5, MovPlus, MotoGP.com) realizó entrevistas en pit lane durante la carrera. La señal internacional sólo hubo tiempo de repetir un adelantamiento. Los detalles de la secuencia de la gaviota se vieron una vez acabada la carrera. Nunca supimos qué fue aquel gesto de Márquez tras coronar Luckey Heights. (Tenía la visera sucia y arrancó el tear off allí, pero se le quedaron restos de algo en el guante y sacudió la mano. Su equipo creía que se estaba doliendo de la operación en el meñique).

Malasia. Ahora, Malasia. Con 11 puntos de diferencia entre Rossi y Jorge.
#Megustanlasmotos

los 55 adelantamientos
v1
dani a marc           t4
lonzo a iannone    t8
v2
marc a dani           t1
iannone a jorge     t1
lorenzo a iannone t10
v3
marc a jorge          t1
iannone a jorge     t1
iannone a marc     t4
jorge a marc          t4
v4
iannone a jorge     t1
jorge a iannone     t2
rossi a crutchlow  t5 (rossi se pone 4)
v5
marc a iannone    t4
rossi a iannone     t8
crutch a iannone  t10
v6
rossi a marc      t2
marc a rossi      t4
rossi a marc      t8
marc a rossi      t9
rossi a marc      t10
iannone a marc t10
v7
iannone a rossi t1
marc a rossi      t1
marc a iannone t4
v8
rossi a iannone  t4
v12
iannone a rossi  t1
iannone a marc  t1
marc a iannone  t2
rossi a iannone   t4
v16
iannone a rossi  t1
v17
marc a jorge       t4
v21
iannone a jorge  (recta)
jorge a iannone  t1
jorge a marc       t8
v22
iannone a marc   t6
v23
marc a iannone   t4
rossi a iannone    t10
v24
iannone a rossi   t1
rossi a iannone   t2
v25
rossi a marc        t10
iannone a marc   t10
iannone a rossi    t10
v26
marc a rossi         t1
marc a iannone    t5
iannone a marc    t6
v27
marc a iannone    t1
iannone a marc    t2
marc iannone       t2
rossi a iannone     t4
iannone a rossi     t5
rossi a iannone     t6
iannone a rossi     t8
marc a jorge         t10
rossi a iannone     t10
iannone a rossi     t11

¿Donde está la velocidad? Pregunta Rossi, Lorenzo lo esconde y Marc lo muestra. Phillip Island.

El lider del Mundial no encuentra la manera de ir rápido ("me cuesta mucho el último sector"). Niega ante Galbusera. A Ucho le tiembla el pie mientras Rossi está en pista. Parece como si rezase. En Motegi aprovechó la rueda de Jorge para entender cómo ir rápido. Pero una semana después, en Phillip Island a Jorge sólo le preocupa una cosa: que Valentino no ruede tras él. En la primera salida a pista de la Q2, Jorge amaga con ir a la moto. Se da cuenta de que Valentino se levanta... y vuelve a su sitio. Cuando entra a cambiar neumático para un segundo time attack se percata de que Rossi entra y exhorta a su equipo: "¡Rápido, rápido!" 

Primera tarea cumplida para Jorge. Tiene a Valentino en tercera línea de la parrilla de salida. La pole se le atraganta, sin embargo. Esta vez es Márquez el que vuela en Phillip Island. Incluso Iannone, con Jorge como referencia, hace el mejor segundo tiempo. Se cabrea Lorenzo. Se cabrea en ese pronto fuerte que tiene.

Aún queda media hora de warm up y ver qué tiempo hace y de dónde sopla el viento y cómo se llega a la primera curva. Es un circuito rápido y tramposo, sin descanso posible, a 27 vueltas. Sendra ha puesto tres cámaras que panean a 300 km/h. Si no, es imposible seguir a estos aviones.