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lunes, 26 de octubre de 2015

Antes de condenar a nadie


Después de la carrera estuve mucho tiempo hablando con Randy Mamola. Él mismo estuvo en las ruedas de prensa de Marc y Vale. Incluso preguntó. Hubo más ex pilotos que se acercaron a escuchar las declaraciones in situ. En el circuito había una mezcla de tensión y tristeza tremenda. Tomé la decisión de ir a hablar con la gente sin grabar nada, para que no hubiera opiniones políticas. Mamola da la razón a los dos pilotos. Su resumen es: Márquez no hace nada extraño ni ilícito en cambiar los ritmos de la carrera, tanto para frenarla como para intentar irse en solitario. Se hace todos los domingos en Moto3, él mismo lo hacía en las categorías pequeñas. Lo que ocurre es que esto nunca se hizo en MotoGP y estamos ante una novedad, un shock. Cuando Dani peleó en Aragón con Vale nadie dijo que frenó a Rossi. El ritmo que llevaban Marc y Vale en su pelea en Sepang era inferior a Dani y Jorge rodando en cabeza en solitario, pero superior al de Crutchlow y Smith y toda la gente que iba por detrás, así que es indemostrable que estuviese frenando a Rossi. Este es un deporte en el que buscas diferencias de una décima de segundo; en el que eres fuerte en unos puntos del circuito y en otros no tanto. Por su parte, Rossi está en una pelea con un piloto incómodo. Hace un gesto de dirt track, donde apartas al rival con la pierna, porque evidentemente no puedes soltar el manillar y porque no está tan cerca como para soltar el codo. Me dijo: a los pilotos con los que trabajo muchas veces no les pido explicaciones, les digo: mírate en el espejo esta noche y cuéntate lo que has hecho. Hay momentos en los que un piloto nunca te va a decir la verdad.

Hablé también con un piloto italiano de MotoGP, sin grabar. Me dijo que Valentino había hecho un mundial perfecto, lúcido, dijo. Empleó esa palabra. Ha estado lúcido todo el Mundial. Dentro y fuera de la pista, pero el jueves se le fue esa lucidez y atacó a Márquez. No ha estado lúcido en este momento, pero es verdad que Marc le ha estado fastidiando toda la carrera.

De lo que ocurrió en Dirección de Carrera entre los dos pilotos ha trascendido que Alzamora le dijo a Rossi (contado por Vale): “nosotros no te hemos hecho perder el Mundial, fuiste tú el que nos hizo perder el Mundial.” Y también que Rossi dijo algo a Marc. Rossi: “le dije lo que pensaba de él.” Marc: ”no puedo decirlo porque siempre le he respetado mucho.” Y se bloquea, se le hace un nudo la garganta y se le llenan de agua los ojos.

Ahora ¿qué tenemos? ¿Qué sucedió realmente? Tal vez los dos pilotos hayan cometido el mismo error: airear la tensión, hacerla pública, someter a juicio lo que sucede en pista. Rossi atacando a Marc verbalmente para neutralizarlo como rival. Marc queriendo hacer pagar a Rossi en pista cuentas pendientes, (¿Argentina?, ¿Assen?) incluida la rueda de prensa del jueves en Sepang.

Todo el mundo con el que hablas, que ha competido, que está en el Mundial, coincide en una cosa: Marc estuvo tocando las narices a Valentino y Rossi tardó demasiado en echarle de la pista. Eso es así. Hables con quien hables. Directores, jefes de equipo, mecánicos, ex pilotos... todos.

Tal vez estemos ante una ley no escrita que ha sido vulnerada. Existe una que dice que en la última curva de la última vuelta vale todo. Hay otra, tal vez escrita por Rossi, que es: no interfieras en un Mundial si tu no te juegas nada.

En un costado de esta historia está Jorge Lorenzo, muy enfadado porque interpreta que Yamaha no le ha defendido pidiendo una sanción de puntos para Valentino Rossi, y porque cree que le perjudican desde el momento en el que apelan la sanción de Dirección de Carrera.

Comentarista de BT SPorts: “es la primera vez en mi vida que un piloto sancionado por tirar a otro sale con puntos de ese Gran Premio.”

Marc Márquez: “No creo que esto vaya a más porque no puede ir a más. No puede haber nada que supere a un piloto tirando a otro con una patada en la moto.”

Valentino Rossi: “Primero que con una patada no tiras una moto de MotoGP. Y segundo, se ve claro en la toma del helicóptero que Marc tumba la moto y se cae porque me da con su manillar en la rodilla. Por eso yo luego alargo la pierna.”

PD Rumores.
1. Antes de que Valentino Rossi compareciese ante la prensa, su entorno alimentó la idea de que si se mantenía esa sanción el piloto no iría a valencia, para la última carrera del Mundial.
2. Rossi ataca a Marc en la rueda de prensa del jueves porque se entera de que Jorge había cenado con Marc para pedirle ayuda en las últimas carreras del campeonato.
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. Marc queriendo  un piloto sancionado por tirar a otro sale con puntos de ese Gran Premio."da.
. Marc queriendo

sábado, 24 de octubre de 2015

Keep things simple

Parecía que iba a romper a llover, pero no. Hubo truenos pero no descargó la tormenta y aquí seguimos, metidos en esta nube que llega de la quema de bosques indonesios. La nube te aplasta contra la tierra, enfanga el ambiente, no se piensa claro. Bueno, yo no pienso claro. Está sucio el aire.

Finalmente, la gente que lleva mucho tiempo en esto, y que conoce a Valentino, da su veredicto: "Habló con el corazón. No es estrategia."

Sin embargo nos hemos pasado dos días mirando el asfalto de Sepang bajo las claves de la tormenta que desencadenó Rossi. Y tal vez sería mejor keep things simple, ceñirnos a lo que los pilotos dicen y dejar a un lado la psicología periodística/deportiva.

¿Y qué tenemos? Rossi pide un final de campeonato con un duelo limpio entre él y Jorge. Lícito. Nada del otro mundo. Lorenzo pide, a su vez, que pueda luchar sin factores externos extraños con Valentino. Lícito. Nada de otro mundo. Marc, el acusado, viene a decir que le dejen en paz, que intentará ganar las dos carreras que quedan (entre otras cosas porque eso le daría más victorias que el campeón de 2015 y limpiaría un poco sus cinco ceros). Y Dani no dice nada pero sonríe porque ve que también puede ganar aquí y le mola (entre otras cosas porque le colocará de nuevo fuerte en el arranque de 2016).

Así que ahí estamos. Primera línea: Dani, Marc, Rossi. Segunda: Jorge, Crutchlow, Iannone.

Se apagará el semáforo, pondrán las motos a 250km/h y deberán frenar, casi parar la moto (80 km/h), con el depósito lleno, virar a la derecha y casi sin tocar gas cambiar el peso de la moto hacia la izquierda para afrontar el segundo viraje. Todo muy lento. Todo con muy poco sitio. Todo con una tensión infernal. En ese embudo se encontrarán todos, sin micrófonos de por medio. Sin más mensaje que sobrevivir a esas dos primeras curvas y abrir gas en bajada para tirar la moto a la derecha: curva tres. Sepang.

Puede ser que para entonces las condiciones ambientales sean como las de estos días: nube tóxica. O puede ser que llueva esta noche y limpie la pista y no haya grip. O puede ser... cualquier cosa. La incertidumbre es máxima. Tan alta que ni el propio Valentino cree que mañana sea el día en que que consiga su décimo campeonato del Mundo.

Veremos. MotoGP. 2015.



viernes, 23 de octubre de 2015

For those about to rock


For those about to rock,
Fire!
We salute you.

Rossi dispara. Rossi mete fuego en Sepang. Es jueves. Como en viernes no va rápido ha decidido incendiar el final del Mundial desde el jueves.

Básicamente ha dicho: Márquez me tiene ganas desde lo de Argentina porque cree que le tiré aposta. Y ahora quiere ayudar a Jorge y que yo no gane este Mundial, porque 10 Mundiales sería una marca muy difícil de batir para él. La prensa italiana, encantada con este incendio echa gasolina y Valentino responde cada vez aumentando el delirio. "Ya no me creo ni que tenga un poster mío en su casa, como dice. Tendría que ir allí y verlo porque ya no me creo nada."

El mensaje final sería:

Marc, si estás para ganar la carrera, pírate y gánala; pero no hagas lo de Australia, no intentes putearme. 

Quiere a Jorge alejado de la victoria y a Marc lejos de él.

For those about to rock!... fire! 

Viernes, contesta Jorge Lorenzo

En pista vuelve a ser el más rápido de los entrenamientos. En prensa lanza su bomba: "Si Valentino tuviese la suficiente velocidad como para ganar las dos carreras no estaría preocupado por estas cosas."  

We salute you! 

domingo, 13 de octubre de 2013

La batalla del honor

Angel Nieto dijo: "Estos adelantamientos no son por el campeonato del mundo, son por el honor." Y la carrera quedó bautizada como la batalla del honor en Sepang, Malasia. Tanto se había hablado, tantas acusaciones, tantas miradas, tanta tensión en el paddock, tantos nervios en cada paso que daban los pilotos por el circuito, tanta carga en cada respuesta ante los micrófonos después del incidente de Aragón quince días antes... que la salida en Sepang quedó planteada como una batalla de dimensiones incalculables.

Jorge salió perfecto pero no se escapó de las Hondas. No le cedieron ni un milímetro. Le pasó Dani muy pronto y lideró hasta el final. Pero el lío llegó con el novato en la quinta vuelta, cuando Márquez metió la moto por el interior en la curva 1 a Jorge para rebasarle. Lorenzo le contestó aguantando la posición y devolviéndole la pasada en la siguiente curva. A partir de ahí se adelantaron 6 veces más, una de ellas con un toque de Lorenzo a Marc. Habla Marc:"Me calmé porque veía que íbamos a más y tenía que pensar en el campeonato del mundo. Decidí quedarme detrás de Jorge, calmarme y volver a atacar cuando hubiese recuperado mi pilotaje." Fue tres vueltas después, en la curva 14, un viraje a derechas que se va cerrando y acaba en 90 grados. Metió Marc la moto, volvió a aguantar Jorge, que se quedaba sin sitio... y al llegar al piano no le quedó más remedio que cortar; negó con la cabeza y la carrera quedó resuelta. Jorge: "Me hubiera divertido más si hubiera podido frenar mejor, más fuerte; parece que frenábamos pisando huevos...". "Sí, han sido adelantamientos de orgullo, por mi parte de decir: voy a dar mis últimos coletazos." "No tengo nada contra Marc, ha hecho una temporada maravillosa pero Dirección de Carrera no hace nada: Él tira de la cuerda y no se la cortan. Yo hacía lo mismo, pero a mi me la cortaron antes."

Ganó Dani Pedrosa. Tercera victoria de la temporada, agradeció a su familia el apoyo esta semana: "He estado en cama sin poder moverme... no ha sido fácil." Remató diciendo: "Estoy en paz. He hecho todo lo que he podido, he ganado..." -¿Y el campeonato del mundo? -"Aún no ha terminado."

Hacemos las maletas para Australia. 7 días. Marc puede proclamarse allí campeón de mundo. En Malasia ha caído sobre él una tormentas dialéctica salvaje por parte de los veteranos. Sin embargo, el domingo, a la hora de la carrera, no llovió. Sale de la jungla entero.

sábado, 12 de octubre de 2013

La dimensión de la batalla

Mañana, a las cuatro de la tarde hora local, estas butacas estarán llenas. Serán los primeros en ver la dimensión de la batalla. Por la derecha, frente a ellos, la Honda #93. Centro de la pista para la Yamaha #46 y en el otro extremo, la M1 del púgil británico #35. Cuando salgan esos 23 misiles lanzados habrá dos tipos buscando los huecos que dejen los tres primeros: el que mejor sale del mundo (en 8 carreras 1º en la 1ª curva) y el piloto que mejor salía hace sólo unos meses, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. Si el #99 y el #26 no encuentran hueco habrá que verles pasar y mantener la respiración en un ritmo constante para aguantar toda la carrera. Si lo encuentran, si cogen una línea para rebasar a Marc... habrá que contener la respiración, aguantarla, y ver cómo se resuelve el duelo en ese primer viraje, cerradísmo, 180 grados a la derecha para entrar en otro de más de 90 grados a la izquierda ya en bajada. Al abrir gas ahí la rueda delantera se levanta y hay que hacer girar la moto, retorcerla en el aire para que se alinee una vez más hacia la derecha en plena bajada. MotoGp.

Todo va muy rápido. En una circunstancia normal ésta podría ser una carrera de transición, una de desgaste, una de no cometer errores, la primera del último triplete. Pero aquí nunca nada es normal. Siempre hay alguien que hace aumentar la presión, siempre hay una costura que cruje, un límite más al que acercarse. Los tres primeros clasificados cada vez más en el filo: Marc hace su octava pole/sexto record de circuito en 15 carreras. Eso en pista; fuera, comienzan a apagarse los ecos de la "rajada" de Jorge y Dani contra Dirección de Carrera pero esta humedad no ayuda a relajarse. Bradl, que se rompió el tobillo cuando quedaban 2 minutos para acabar el último entrenamiento, va camino del quirófano para operarse y volver, si puede, en Australia dentro de 7 días. Mientras, resuena la pregunta: puede Stoner montarse en la Honda de Bradl como sustituto. Honda dice: "No. No lo hará."

Mañana... Sepang.

jueves, 10 de octubre de 2013

Sepang. Tormenta.

El circuito de Sepang está a un cuarto de hora en coche desde el aeropuerto de Kuala Lumpur. Se sabe que en esta época de año, a las cuatro de la tarde llueve. Toda la condensación del día rompe a las cuatro de la tarde. Hoy, en la sala de prensa del circuito, a las 17h, no sólo se veía la lluvia tras los ventanales; además, dentro se gestaba una tormenta de dimensiones importantes.

Por la mañana Dirección de Carrera decidió sancionar con la pérdida de un punto del "carnet" a Marc Márquez por el toque con Dani pedrosa en Aragón. El cable. Si le hubieran sancionado con dos puntos habría salido desde la última posición de la parrilla el Domingo. Pero sólo le quitaron uno, de modo que el asunto no tendrá trascendencia en esta carrera.

Así que como Dirección de Carrera ha dejado en el aire el veredicto que Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa solicitaban sobre el pilotaje de Marc, los pilotos de Yamaha y Repsol Honda han abierto fuego verbal contra el novato.

Rueda de prensa internacional. 17h.

Jorge Lorenzo: "La sanción a Marc es injusta. Deberían haber hecho lo contrario, darle un punto más en el Mundial, así se aseguraría el espectáculo y que los jóvenes aprendiesen esa manera de pilotar. La gente quiere ver cosas divertidas como el adelantamiento que me hizo en Jerez, o cómo salieron los comisarios corriendo en Silverstone, el adelantamiento a Rossi en Laguna Seca, ver cómo volaba por los aires Dani Pedrosa en Aragón...; en serio, deberían darle un punto más."

Sentado a su lado, Marc sonreía porque pensaba que bromeaba. La siguiente pregunta fue para él: "¿Qué piensas de lo que dice Jorge?". "(Great joke) Es una gran broma", responde. Entonces Jorge se acerca al micro y replica: "No, no es una broma. Es lo que pienso, de verdad." Y ahí acaba la rueda de prensa internacional.

En atención a los medios españoles Jorge vuelve con ese argumento. Le decimos que obviamente está siendo irónico y responde que no. Carga más aún. Dice que MotoGP es un circo romano modernizado, que los pilotos son gladiadores y que a la gente le gustan las caídas. Añade que él va a seguir pilotando fino, como siempre, y que tratará de ganar todas las carreras que pueda.

Marc está a su izquierda, tan cerca que si quiere puede escuchar lo que dice Jorge. Cuando nos movemos hasta su posición se le ve en la cara la tensión, comienza a responder y por detrás pasa Jorge, que abandona la sala. Marc: "Si dice eso tendrá sus razones. El mundo del motociclismo es muy bonito, estamos aquí para disfrutar, con pasión, y no creo que estas palabras sean muy buenas para el motociclismo. No opino igual. Todos queremos ver un espectáculo, que se puede ver con alegría, con diversión y con muchas otras cosas." Apela a la diversión, a la alegría, pero le tiembla la voz. Está en centro de la tormenta y le está cayendo una buena manta de agua. Aún así, remata: "Yo las cosas que escucho, si no me interesan me entran por un lado y me salen por el otro."

Dani es el último en hablar. Se alía con el discurso de Jorge. Dice: "No es por lo de Aragón, pero si tiras del hilo de ciertos nombres acaban saliendo cosas. Y esto es un mal ejemplo para los pilotos jóvenes que vienen. Yo les veo en entrenamientos y ya se están tocando!, y cuando llegas a MotoGP las hostias son fuertes, ¿sabes?, mucho más fuertes." Le preguntamos si lo ha dicho a Dirección de Carrera: "No." -"¿Y cuando hablas con Marc se lo dices?" -"Sí, le he dicho que él tiene que fijarse en cómo frena el de delante y que el de atrás se tiene que ocupar de cómo hace él y así sucesivamente, es algo básico." Continúa: "Jorge tiene razón, a la gente le gusta esto, yo también he ganado campeonatos del mundo de boxeo con Tyson desde casa diciéndole: pega!, pega ahora!" El despacho fue completo: tuvo para Marc, para la afición y para Dirección de Carrera: "Las sanciones tienen que ser sanciones, no pueden pasar dos semanas para al final decir no sé qué."


La lluvia sigue cayendo sin cesar sobre Sepang. El piloto malayo, Kairudin, tuvo una manera divertida de describir el pronóstico del tiempo para el domingo: "Si véis que cae agua del cielo es que está lloviendo."

Buff.

Gigi Soldano hizo esta foto al inicio de la rueda de prensa.
Era sólo el principio.

Si queréis leer todas las declaraciones, están aquí, transcritas por Mela Chércoles:
Las de Jorge
Las de Marc
Las de Dani