Sólo quedan los chicos de azul

Hay más, claro. Ley Quartararo tiene los mismos puntos que Rins, Y Maverick sólo 4 menos que ellos. Pero si Mir hace podio la próxima carrera será Campeón del Mundo. Hoy ganó su primera carrera de MotoGP y parecía que venía de comer una paella en el campo. Rica. En el himno lo pasó un poco peor, ahí sí le vinieron las emociones a la garganta. El remember, que decía Ángel. En la rueda de prensa el chaval (23 años) contestó como Rafa Nadal: "No tengo presión, es mi trabajo. Si soy Campeón del Mundo será maravilloso y si no, tampoco será malo. Presión la tiene la gente que no puede llevar comida a casa con la situación del coronavirus. Lo mío es un trabajo solamente."

Foto @MotoGP

 

Esto es lo que hay. El avispero en el que se convirtió MotoGP después de la lesión de Márquez a principio de temporada ha ido mutando y calmándose hasta convertirse en un calcetín dado la vuelta. Rossi con la moto parada en medio de la carrera; Viñales saliendo desde
pitlane por abrir un motor nuevo; Yamaha sancionada el jueves por haber infringido las normas del sellado de motores; Ducati perdida. Honda  aspirando sólo a la foto de mejor independiente. KTM en pole. Y Suzuki paseando el azul metálico con Brivio al borde del infarto en los boxes. One-two, dicen los británicos; Primera y segunda. Rins, en su mundo, Los Mundos de Rins, volvió a equivocar una marcha cuando lideraba la carrera y propició el adelantamiento de Mir, que tiró como un diablo con la pista vacía. Ganó. Probablemente sea Campeón del Mundo la semana que viene. Pero ¿quién aventura un pronóstico en 2020?

MotoGP.

Cuando Mir creyó que su carrera había acabado

Hablando de Joan Mir esta semana Mela Chércoles me recordó que nosotros en Tele5 dimos la carrera del CEV 2015 en Francia. Hubo un qulilombo tremendo en el inicio, porque tras una caída espeluznante en el cambio de rasante de Dunlop, el safety car se quedó parado en medio de la pista ¡con las puertas abiertas! y casi hay un drama. Se paró la carrera y hubo restart. Joan Mir salió 27º y remontó hasta la primera posición. Justo cuando se puso primero se cayó. Mela fue a verle al box y metió el micro. Se escuchaba a Mir, entre lágrimas, decir: "se ha acabado todo, se ha acabado mi carrera." Christian Lundberg le consolaba diciéndole que era todo lo contrario. Que había demostrado el piloto que era y que tuviera paciencia. Me dijo Mela que ahora, cuando le preguntan a Mir, él dice: "si quieren saber qué tipo de piloto soy que miren esa carrera." La he encontrado en youtube. Este enlace os lleva a ella. No está el lío del principio. Comienza en el restart. Y al final, los highlights tienen todos los adelantamientos de Mir. Pero no está lo que sucedió en el box. Eso sólo lo tiene Mediaset, aunque no sé si tiene ya los derechos para emitirlo. Si yo fuera DORNA se lo compraría porque es un documento precioso.

¿Joan Mir, campeón este año?

Pues ya le han hecho la pregunta. Y ha dicho que sí pero que antes debe ganar alguna carrera. Quedan siete; las últimas cuatro ha estado en el podio. Está a solo 4 puntos del lider, Dovizioso. Tiene una moto equilibrada. No es la más rápida. No es la más lenta. Es ágil en las curvas. Y Mir tiene ese pilotaje de llegada. Chicho Lorenzo recordó la semana pasada en el canal de youtube motogpeando que cuando fue campeón del Mundo en Moto3 (2017) ganó nueve carreras, ocho de ellas luchadas en las últimas vueltas. Y sólo una pole ese año. Dió esos datos para decir: "El Joan Mir de Moto3 ya está en MotoGP". Tal cual. La tarea que tiene por delante la sabe el propio piloto: "Mejorar el sábado, estoy saliendo muy atrás." Hoy desde la undécima posición para acabar segundo. 

Así que hoy ha sido el día, tras cuatro podios consecutivos, en el que todas las avispas se han girado y han dicho: hay otro, Joan Mir. 

La carrera se explica bien desde los resultados de la semana pasada en este mismo circuito de Misano. El que ganó, Morbidelli, hoy ha sido noveno, perdido toda la carrera en el pack después de que casi le tirara Aleix Espargaró en su caída. El que fue segundo, Bagnaia, hoy no ha puntuado. Se cayó cuando lideraba la carrera ("creo que he pisado un tear off, había algo sucio en la rueda delantera porque no hay otra explicación"). Mir, el nuevo candidato del avispero fue tercero la semana pasada y ésta segundo. Por eso le miran todos ahora.

 

Ganó Maverick, ¡por fin!. La semana pasada acabó sexto y desesperado ("no entiendo nada"). Al tercer cajón subió Pol Espargaró. Otra de avispero: Entró cuarto, pegado a Ley Quartararo, pero al francés le habían sancionado con 3 segundos por rebasar repetidamente los límites del circuito y ese margen le valió a Pol para subir al podio. "Estuve muchas vueltas con el neumático trasero destrozado, intentando que Fabio no me pasara, intentando frenar dentro de la curva para que su Yamaha no pudiera ser rápida; pero al final fue imposible. Por eso nunca me rindo, porque a veces pasan estas cosas." 

Más: Rossi, cuarto la semana pasada, hoy se cayó, volvió a pista y acabó abandonando. ¿Y el lider del Mundial?, ¿Dovi?: la semana pasada séptimo, hoy octavo. 

Próxima sacudida al avispero: Barcelona, en siete días.

A las puertas del infierno

 Viñales, Maverick, se tiró de la moto al final de la recta de meta cuando comprobó que estaba sin frenos. Iba a 220kmh; la moto se estrelló contra el airfence y quedó ardiendo. "Me explotó el freno, se rompió" dijo "Ahí qué vas a hacer!, tienes que tirarte y ya frenarás..." La semana pasada salvó la vida de milagro cuando le sobrevoló la moto de Zarco y evitó por décimas de segundo la de Morbidelli. De nuevo bandera roja en Spielberg. Mientras entraban en pit lane, Quartararo advería a Rossi de que había sido un problema de frenos. Minutos más tarde, Rossi asentía ante uno de los técnicos de Brembo. La preocupación en Yamaha era grande. A Miller, que el sábado se había lesionado en el hombro, le masajeaban el antebrazo para asegurar el riego sanguíneo. Llevamos dos carreras en Austria, en la Europa rica, en la vanguardia del Primer Mundo, y parece que MotoGP hubiese convocado carreras a las puertas del infierno, con la muerte bien cerquita.

Esa bandera roja echó por tierra la posible primera victoria de Joan Mir, que rodaba dos segundos por delante de Miller y Nakagami. 

Sin embargo, puso de nuevo en el mapa a Pol Espargaró, que el sábado había conseguido la pole. A 5v del final Pol lideraba la carrera por delante de Jack Miller y Miguel Oliveira, pero la cosa se fue apretando y en la última vuelta ya trazaba defensivo para evitar el ataque del australiano. Lo aguantó hasta la penúltima curva, donde se desató la tormenta. Block pass de Miller, contraataque de Pol, emparejados en el último viraje, Miller por dentro; alarga un poco para impedir pasar a Pol, los dos se van de la trazada; allí aparece Oliveira, el portugués de Tech3, satélite de KTM... fffuass... easy. Victoria. Miller, segundo; Pol, tercero. "Esta carrera era para Joan Mir, el más rápido de todos", recordó Pol nada más hablar en los micrófonos de Dorna.

 El #44 está viviendo un Last Dance que dará para serie: En Brno vió cómo Binder conseguía la primera victoria para KTM; la semana pasada, una bandera roja le dejó sin opciones de victoria cuando lideraba; hoy, en la segunda carrera en el trazado de Spielberg, pierde en la última curva. "Pero las carreras son así, esto parece Moto3, y así debe ser. Es como la gente se divierte en casa"

No hay duda. Nos divertimos y se nos encoge el corazón en cada cita. Sin Márquez (ya confirmado que no vuelve en 2 o 3 meses) el Mundial es un avispero y no hay quien lo calme... con Yamaha desahaciéndose, Ducati en las trincheras y Suzuki y KTM levantando sus banderas... esto es un sindios.

 

Fotos @MotoGP

Nota: el video no se puede reproducir en este blog, pero el enlace da la oportunidad de verlo en youtube. merece la pena. si lo estás leyendo en un móvil, en enlace es este: https://youtu.be/K0J9iXzeRNc