El presente es mentira

 El presente es mentira, dice Alguersuari. Lo entiendo. Él va directo al futuro, a la resolución del crimen. Su cabeza transita por encima del presente. Pero en el ahora están ocurriendo cosas muy potentes. En el ahora el magma del volcán está cogiendo temperatura y va para arriba.

Sábado Austin 2024. Q2. 

Jorge Martín va salvaje a reventar de nuevo el crono, como lo hizo el viernes, pero se cae en la curva 11. levanta la moto y sin pasar por boxes, en cuanto cruza línea de meta vuelve a percutir agresivo. Horas antes Pablo Nieto había dado una clave: en este circuito para ser rápido hay que ir lento. Si atacas al circuito, él se encarga de pararte. Eso fue lo que le sucedió a Martín. Tira como un animal, la moto le derrapa varias veces, hasta que en una de ellas pierde la tracción trasera, gracias a dios la delantera cae y no levanta la moto. Si hubiera sido así, el high side habría sido monumental.

Por qué ataca así Martín? Es el error del año pasado cuando se puso lider del Mundial el sábado y se cayó el domingo por querer ganar con 4 segundos de diferencia. Por qué ataca así, entonces? Porque la temperatura del magma está subiendo y va a salir todo el mundo por los aires. Y la gente huye. La gente quiere estar delante para evitar la catástrofe. Y hay tres tíos ahí: Maverick Viñales, P1. Pedro Acosta, P2. Marc Márquez, P3. Viñales en una vuelta perfecta con un crono histórico: 2.00.864; Acosta no lo sé. Marc no lo sé.

Por qué pasa esto? por qué están ahí? El presente es mentira.

Sólo quedan los chicos de azul

Hay más, claro. Ley Quartararo tiene los mismos puntos que Rins, Y Maverick sólo 4 menos que ellos. Pero si Mir hace podio la próxima carrera será Campeón del Mundo. Hoy ganó su primera carrera de MotoGP y parecía que venía de comer una paella en el campo. Rica. En el himno lo pasó un poco peor, ahí sí le vinieron las emociones a la garganta. El remember, que decía Ángel. En la rueda de prensa el chaval (23 años) contestó como Rafa Nadal: "No tengo presión, es mi trabajo. Si soy Campeón del Mundo será maravilloso y si no, tampoco será malo. Presión la tiene la gente que no puede llevar comida a casa con la situación del coronavirus. Lo mío es un trabajo solamente."

Foto @MotoGP

 

Esto es lo que hay. El avispero en el que se convirtió MotoGP después de la lesión de Márquez a principio de temporada ha ido mutando y calmándose hasta convertirse en un calcetín dado la vuelta. Rossi con la moto parada en medio de la carrera; Viñales saliendo desde
pitlane por abrir un motor nuevo; Yamaha sancionada el jueves por haber infringido las normas del sellado de motores; Ducati perdida. Honda  aspirando sólo a la foto de mejor independiente. KTM en pole. Y Suzuki paseando el azul metálico con Brivio al borde del infarto en los boxes. One-two, dicen los británicos; Primera y segunda. Rins, en su mundo, Los Mundos de Rins, volvió a equivocar una marcha cuando lideraba la carrera y propició el adelantamiento de Mir, que tiró como un diablo con la pista vacía. Ganó. Probablemente sea Campeón del Mundo la semana que viene. Pero ¿quién aventura un pronóstico en 2020?

MotoGP.

Keep Austin Weird

Ni baches, ni pista fría, ni caídas, ni gaitas. Keep Austin Weird. Keep Marc Winning. El Lunes viene después del Domingo igual que Rafa gana en tierra y Márquez en Austin. #Esoesasí.
Buena salida. Unas cuantas vueltas detrás de Dani Pedrosa, ataque y victoria. Márquez.
Viñales fuera de carrera en la segunda vuelta. Zarco, metido en guerra con Rossi, le tapa la salida en la zona de la serpiente, en la curva 4; Rossi se va recto, evita una curva, gana distancia. Dirección de carrera le penaliza con 0.3 pero nadie le informa. Ni a él ni a Dani, su rival para el resto de la carrera. Las pizarras no contemplan esa opción y se hace difícil hacer comprender la sanción a los pilotos. Habrían actuado diferente Rossi y Dani de conocer esa sanción? Da igual. Da igual ahora, en Valencia no sabemos.
Ganó Márquez: 5 de 5 en Austin, primera del año. Segundo Rossi y tercero Dani Pedrosa. El Mundial a Europa en 15 días con Rossi líder. Ea.

La cabeza se nos fue a Phillip Island y a Malasia

Las motos salieron por los aires y se desintegraban en cada golpe con el suelo. Los pilotos, despedidos en el choque (270km/h?), habían resbalado por la hierba incapaces de frenar y se encontraron de nuevo en el asfalto. La destreza de sus compañeros evitó un atropello múltiple. En la camilla vimos que Pol Espargaró se movía. Loris Baz tardó algo más pero acabó por levantar la mano para indicar que estaba consciente. Pasados los minutos las informaciones decían que ambos pilotos estaban bromeando en la Clínica Mobile. Bandera roja y restart. Así comenzó Silverstone 2016.

En la reanudación Maverick Viñales volvió a salir como un tiro, puso distancia con el resto y no le vimos más hasta la bandera de cuadros. No está mal para su primera victoria en MotoGP.

Por detrás, cinco pilotos desataron ataques en cada frenada, en cada aceleración, tragándose los meneos de sus motos en cada bache que pisaban a 200 kilómetros por hora. Hubo 31 adelantamientos. La cabeza se nos fue hasta Phillip Island 2015. Iannone, fortísimo, cayó cuando rodaba segundo a poco del final. En plena inclinación tocó un bache con la rueda delantera y no pudo sujetar la moto. Ciao. Se metieron en pelea dura Rossi, Crutchlow y Márquez. El #93, que lidera el Mundial según el plan de Nakamoto (gana si puedes, prohibidos los ceros), metió una variable que ya habíamos olvidado. Montó al niño en la Honda. Protagonizó dos secuencias de adelantamientos y contra-adelantamientos escalofriantes. Una con Crutchlow y otra con Rossi. La cabeza se nos fue a Malasia 2015. Los dos duelos los perdió, en ambos se fue por las escapatorias para volver a pista y seguir intentándolo. Se nos había olvidado quién era El Niño y lo que trajo a MotoGP. Batalla en cada frenada, batalla en cada centímetro de asfalto... sea cual sea el resultado.

En la televisión algunos de esos adelantamientos los vimos desde la cámara onboard de Rossi. Una cámara que gira 360 grados y que se activa por control remoto, lo cual supone que para que haga el giro a tiempo hay mandar la órden antes de que suceda la acción. Y que el realizador se la juegue a "pinchar" esa señal. Fue una maravilla estar en la moto de Rossi en esas batallas. Algunas de las secuencias fueron sublimes. El realizador jefe, el que "pincha" eso, se llama Sergi Sendra. Los que seguís MotoGP de toda la vida seguro que ya le conocéis. Enhorabuena a él y su equipo. Puesta en escena a la altura de lo que sucede en la pista.

La gran huida

La carrera de mañana será la gran huida para la primera línea.

Rossi desde la pole. Tiene el reto de volver a ganar de principio a fin, como lo hiciera en Jerez. Es una fuente inagotable de energía Rossi. Para pilotar y para hablar. Y a cada gesta que consigue todos respondemos con el mismo tic: asegurarnos de su fecha de nacimiento. Su pole a rueda de Viñales monta una tormenta de polvo. ¿Se alía con su próximo compañero de equipo? ¿Hizo lo mismo en Argentina y Austin? Jorge Lorenzo dice que eso sería como copiar en el cole. Rossi responde que para hablar de apaños, mejor que Jorge y Marc estén callados. Dorna suelta el video de la vuelta desde el helicóptero. ¡Y es sábado! Veremos si la columna de polvo se mantiene hasta las dos de la tarde del domingo. A Rossi le ayudaría para su huida...

Viñales desde la segunda posición de parrilla. Hay un extra boost cuando te han dicho que eres tan bueno como para pilotar la moto del Campeón del Mundo y lo han puesto en un taco de papeles y los has firmado página a página hace unos días. Hizo una vuelta rapidísima. Le brilla el pendiente de diamantes (¿?) en la oreja izquierda en la rueda de prensa.

Iannone cierra la primera línea. Este también estará como loco por abrir gas y largarse mañana. Ducati le ha dicho que para ellos no es suficientemente bueno. Y ante esto no hace falta decir cómo estará trabajando esa cabecita de Iannone. En su casco ha dibujado la molécula de la adrenalina.

Y ahora vienen los problemas para los que quieren huir: la segunda línea. Marc, Jorge, Aleix Espargaró.

Marc, que ha dado volumen al diseño de sus números en el frontal de su Honda, evidentemente va a querer pelear por conseguir una victoria de mucho peso específico en Mugello. Peleará con sus demonios internos para ganar y los demonios externos de Nakamoto para puntuar.

Jorge... en fin. Es el lider del Mundial y ya ha ganado cuatro veces aquí. Tiburón en más abierto.

Aleix Espargaró va a intentar mantenerse en cabeza de carrera todo el tiempo posible, el necesario para que Suzuki reciba un mensaje con almohadilla: #respect. A ver cómo sale.

No sabemos si será un carrerón. Este año aún no hemos tenido batalla hasta el final en ninguna de las carreras. Pero sólo pensar en cómo llegarán a San Donato, la primera curva, pone los pelos de punta.