sábado, 18 de abril de 2015

No arrastres al mosquito

Aquí, en Termas de Rio Hondo, hay un mosquito que te suelta ácido cuando le das el manotazo para quitártelo de en medio. En realidad ocurre si lo arrastras por la piel. Su orín tiene un ácido que te produce quemaduras severas. La curva 6, la 8, la 11, y hasta la 12 son como ese mosquito. La moto derrapa sobre una línea abierta y amplia, en la curva 6 pasando a 215Km/h. Si no controlas esa derrapada, si vas salvaje y te sales a la zona sucia... es como arrastrar al mosquito por la piel.

Tiene un par de cosas más este trazado. El cambio de rasante de la 9, una curva a izquierda, peraltada perfecta para meter la moto a saco... con un inconveniente: mada más salir hay un viraje casi ciego a derechas. A Jarno Zaffelli, el italiano que firma el diseño de este circuito, se le pone media sonrisa cuando habla de la 9-10.

Y está el piano de la 14, la última curva. En la última vuelta puedes atacar y pasarlo por encima porque cuando te escupa,  la moto prácticamente estará sobre la línea de meta. El problema está las otras 24 veces que tienen que pasar por ahí.


Sale en pole Marc
- Vaya derrapada en la 12, eh!, estabas casi en el suelo!!
- Guapa, eh! - contesta.

Sale Aleix segundo.
"He acariciado la moto porque en Suzuki están un poco de bajón y esto va a ser una inyección buena de energía".

Brembo suelta el dato de velocidad punta del circuito: 333Km/h en la recta de 1.076m.

Mañana, carrera. Mañana, Domingo. Termas.




domingo, 12 de abril de 2015

Pole al sprint

Según contó se le encendió un warning en el display de la moto, y por si era grave, decidió pararla. Lo siguiente que decidió fue dejarla aparcada al final del muro de la recta de meta, saltar el metro setenta de pared y correr con toda la energía posible hacia su segunda moto. El equipo, que debía estar viendo la escena por los monitores de tv del box debió flipar. Alguien debió decir: eh! que viene!! y le prepararon la moto. Cuando salió la tabla de tiempos lo colocaba en la cuarta línea de la parrilla, un drama. Salió y parecía imposible que le diera tiempo a pasar por meta antes de que acabase la Q2, pero lo hizo. Entonces comenzó una vuelta a muerte, sin piedad ni del circuito ni de la moto. Una vuelta con una energía descomunal, evitando al menos dos caídas, con la rueda trasera rebotando violentamente en cada frenada fuerte, a punto de perder la dirección en varias ocasiones... El monitor de tiempos sólo lanzaba cascos rojos. Márquez rojo en el primer sector. Márquez rojo en el segundo sector, Márquez en tiempo de pole. En la curva 20 ya se sabía. Pole para Márquez. En el parque cerrado no había las risas de otras veces, no estaba la risa copyright Márquez. Más bien tenía el gesto de quien acaba de hacer algo serio, algo de importancia, de quien se acaba de jugar la vida un sábado cuando tocaba en domingo. Márquez. En la cabina, Dennis Noyes dijo: "pero quién escribe estos guiones?"
Ahora aguantamos la respiración. Intentamos dormir hasta el domingo. El piloto escribe un tuit. Pole al sprint. Fue más.

viernes, 3 de abril de 2015

Pura especulación

Todo habría quedado en su sitio y tranquilo de no haber sido por un tuit de Casey Stoner: "Lo siento pero no correré la semana próxima en el Circuito de las Américas. Habría sido un honor correr para (¿?)/ por (¿?) Dani Pedrosa [ride for Dani] #ElDestinoNoHaQuerido [#NotMeantToBe]"

Habría sido un honor. Esa es la frase. O sea: Me habría gustado.

El tuit no estaba geolocalizado, pero horas después, acompañado de una foto, Stoner estaba embarcando para salir de Argentina. No de Australia; Argentina. Continente americano. Sede de las dos próximas carreras.

Esto es especulación pura, pero se puede pensar que el #27 le dedicó unos minutos a repasar los settings de la RC213V y a fantasear con Texas y Rio Hondo.

Lo que no es especulación son las palabras del Director Deportivo de Honda, Livio Suppo a GPOne: "Hablamos con Stoner, pero lo mejor ahora es estar concentrados. No era conveniente (que se subiera en la moto de Dani) porque no conocía los circuitos (Austin/RioHondo) y el nivel es altísimo."

Así que tenemos al piloto en el continente de las carreras y al director deportivo diciendo que hablaron. Las dos razones que da Suppo para frenar el #StonerGate son sensatas y contienen el miedo a las consecuencias. Si Stoner se sube y hace el ridículo, menudo papelón para HRC. Y si Stoner se sube y la lía (top5? podio?) quién le baja de la moto? qué nivel de presión tendría Dani Pedrosa en su vuelta? Habría sido un disparo en el pie. Y los japoneses no son mucho de arriesgarse a hacer el ridículo.

Creo.




lunes, 30 de marzo de 2015

Qatar, primera batalla

Post carrera. Qatar.

1. Dani anuncia que deja de correr hasta que encuentre una solución a los problemas del brazo derecho, que arrastra desde la temporada pasada y que la operación de síndrome compartimental no pareció resolver. Es una comunicación a la prensa, sin opción a preguntas. Dos cosas: no dijo explícitamente que no vaya a estar en Austin; al final agradeció el apoyo de todos sus patrocinadores citándoles uno a uno.

2. Jorge revela que su bajón a 7 vueltas del final se debió a un problema en el casco: se le desprendió la espuma de la frente y le quitó la mitad de la visión. Con todo, acabó cuarto.

3. Márquez lamenta el fallo de la primera curva, que le dejó último. Remontó hasta la quinta plaza, y dice que no recuerda haber tocado a Álvaro Bautista, que abandona la carrera después de quedarse sin frenos tras el incidente. "Es muy bueno, pero no sé si cree que corre solo."

La carrera. Qatar.

Valentino Rossi. Valentino Rossi. Valentino ce. Dejó el trofeo encima de la moto y se fue a hacer entrevistas. Galbusera abrió un helado y se lo comió sentado en la silla de trabajo. No hay mayor placer que saborear una victoria así. Antes había dicho: "Vale es un niño de 36 años que está aprendiendo". Es muy largo explicar la cantidad de evoluciones que ha tenido que meter en su pilotaje, con chavales de 21 años que llegan tirándose de la moto para meterla en curva, pero básicamente es eso. Ahora, con 9 Mundiales, 109 victorias, 83 en categoría reina, Valentino descuelga su cuerpo de la moto a 200 km/h para hacerla entrar en curva. Luego se incorpora y con el interior del muslo pegado al tanque de gasolina tira de la moto para arriba y abre gas. Gas. Más gas. Alberto Puig dice que está compitiendo fuera de época, en un tiempo que no le corresponde. Hoy salía octavo y ha ganado. Eso no lo ha cambiado: la carrera es el domingo, y ahí Valentino ce.

Se ha tenido que pegar con Iannone y Dovi, montados en el nuevo misil que ha hecho Ducati. La carta ganadora que jugó fue la de elegir neumático duro cuando el resto llevaba medio. Eso le dió ventaja al final de carrera. Pero cómo negoció la última curva es un poster para las escuelas de campeones, si es que existen.


sábado, 28 de marzo de 2015

Nadie se esconde. Nadie disimula

No me mires; es lo que hay. No disimulo. Es mi opción: te voy a seguir la rueda y me voy a sacar un tiempazo y tú me vas a llevar hasta él porque tú necesitas ese mismo tiempazo para estar delante mañana en la salida de la carrera. Y es lo que hay. Así que, tira!

Márquez hizo su vuelta rápida con las dos Pramac detrás. Yonny Hdz hizo segunda fila y Petrucci tercera. Las dos Ducati Pramac que ayer hicieron más velocidad punta que las Ducati rojas. No pudo repetir la pole del año pasado "Pero no pasa nada, sabemos por qué ha sido. -Por qué? - Porque la he cagado yo, jajaja. He cometido varios errores pero no pasa nada" dijo en MovistarTV.

Dani no. Dani cortó en su segundo time attack cuando vió detrás la Suzuki de Aleix Espargaró. No necesitaba mucho más, porque ya tenía asegurada la primera línea.

La pole fue para Desmo Dovi, que en la sala de prensa reveló la ecuación: e+g=v, siendo [e] energía (motor nuevo y 24 litros de gasolina), [g] grip (neumático extra soft) y [v] velocidad (359 km/h en final de recta según Brembo).

Ha comenzado el Mundial y nadie se esconde, nadie disimula, nadie especula. Todos van a saco con todo lo que tienen, aunque cada uno maneja parámetros diferentes en la ecuación. Son 18 batallas y mañana es la primera. Un flag to flag salvaje, en el desierto iluminado, con la temperatura cayendo a medida que avance la carrera y los neumáticos resbalando en la arena que mete el viento.

domingo, 22 de marzo de 2015

Luis Suárez. Puñalada.

La puñalada la pegó Luis Suárez, cuando el Barça sentía la hierba en la rodilla. Comenzó marcando de falta, pero el Madrid no le perdió la cara. Al revés, se hizo con el control del balón, llevó la iniciativa, sacó de punto al Barça. Empató. Tras el descanso, la misma línea de guión. Tanto que el Madrid no parecía creer lo que leía. Como que le bajó la tensión; como que se fue a por un vinito para seguir leyendo tranquilo. Y entonces... el pase cruzado de Alves y los tres gestos técnicos perfectos de Luis Suárez. 2-1.

domingo, 18 de enero de 2015

El bueno vs el líder

Oriol Riera, el chico del Depor que debutó junto a Messi en el Barça el mismo día: "No, no. Messi no es un líder, él prefiere estar detrás del líder." Lo cual nos deja la pista de que para el entrenador no debe ser tan importante la cuestión del liderazgo como la de no tocarle los cojones al bueno llevarse bien con el bueno.

Luis Enrique, en el momento más agudo de la crisis, sacó una alienación de paz. Ganaron al At de Madrid. Luis Enrique, que no había repetido un once en veintinueve partidos, puso a los mismos que frente al Atlético. 0-4 al Depor, con hat trick de Messi, que no marcaba fuera de casa desde Octubre 2014 vs Rayo Vallecano.

Si te llevas bien con el bueno la vida es más fácil. Luego, para acabar el día, le puedes guiñar el ojo al líder, quien quiera que sea: todo bien, no?

Eso parece.